Ford présente à Genève un prototype de Tourneo Connect électrique. En fait, ce n'est pas exactement un concept-car. Il prouve que la voiture électrique "normale" existe, n'en déplaise à certains constructeurs...
Ford présente à Genève un prototype de Tourneo Connect électrique. En fait, ce n'est pas exactement un concept-car. Il prouve que la voiture électrique "normale" existe, n'en déplaise à certains constructeurs...
L'Anglais Smith Electric Vehicle commercialise déjà un Ford Transit converti à l'électrique, l'Edison.
Depuis peu, ils commercialisent un Transit Connect électrique, l'Ampere.
Celui du salon de Genève n'est pas basé sur le Transit Connect, mais sur le Tourneo Connect (sa version "passagers".)
Il fonctionne avec des batteries lithium-ion aux phosphates de 24kWh. Son moteur développe 50kW (soit 68ch); de quoi atteindre 120km/h. Son autonomie est de 100 miles (160km) et il possède une charge utile de 800Kg. Bref, le véhicule idéal pour un usage purement urbain.
Hélas, pour l'instant, l'Ampere est vendu exclusivement en Grande-Bretagne.
A lire également:
Voitures électriques: la Royal Mail a du retard
Ford Transit Connect, le premier véhicule électrique de Ford
Ford présente à Genève un prototype de Tourneo Connect électrique. En fait, ce n'est pas exactement un concept-car. Il prouve que la voiture électrique "normale" existe, n'en déplaise à certains constructeurs...
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
