Le marché chinois de l'électrique se développe à vitesse grand V. Geely entend bien jouer un rôle de premier plan avec la berline GE11 / Jihe A qui se positionne comme une rivale locale à la Tesla Model 3.
Geely vient de donner son indépendance à sa division Geely New Energy. Une division déjà à l'origine des électriques Emgrand EV ou Emgrand GSe, ainsi que de la Borui Hybride rechargeable. Et après cette nouvelle berline codée GE11, Jihe A (几何A) de son nom officiel, d'autres projets sont en route : monospace hybride rechargeable, SUV électrique... La nouvelle autonomie de la division est symbolisée par son nouveau logo désormais dépourvu de couleur.
Contrairement aux autres modèles électriques de Geely, cette Jihe A est uniquement proposée en version électrique. Son son allure de berline très classique, longue de 4736 mm, large de 1804 mm et haute de 1503 mm, elle cache une aérodynamique très soignée, avec un Cx annoncé à 0,2375.
Pas d'ambitions haut de gamme pour Geely. avec ce modèle, l'ambition est de faire du volume, en visant un prix proche de celui d'une berline essence. Soit sous la barre des 200 000 yuans. Ce qui est en soit déjà assez élevé pour Geely. Elle se contente donc d'un moteur de 130 kW / 177 ch. Pas d'information pour le moment sur la batterie et l'autonomie. Ces détails seront communiqués lors du salon de Shanghai. La Geely GE11 / Jihe A ne repose pas sur la plateforme CMA partagée avec Volvo et Polestar, mais plutôt sur la BMA. Ce qui en fait une cousine de la Geely BinRui.
L'habitacle de la Geely Jihe A est sans doute l'une des parties les plus intéressantes, avec son grand écran, son instrumentation minimaliste complétée d'un affichage tête haute. L'intégration de ce dernier semble peu soignée par rapport aux commandes tactiles de climatisation disposée sous l'aérateur central, ou la conception de la console centrale avec ses commandes tactiles totalement intégrées dans le matériau décoratif. Elle participe par ailleurs elle aussi à la grande mode du volant à 2 branches.
Geely met les bouchées doubles pour refaire son retard sur le marché du véhicule électrique. Le constructeur chinois passe maintenant à la vitesse supérieure, avec des modèles dédiés à cette énergie. Avec en prime un style plutôt soigné dans les détails.
Le marché chinois de l'électrique se développe à vitesse grand V. Geely entend bien jouer un rôle de premier plan avec la berline GE11 / Jihe A qui se positionne comme une rivale locale à la Tesla Model 3.
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