En janvier dernier à l'occasion du salon de Detroit, le Ford franchit un pas supplémentaire dans ce domaine en détaillant les caractéristiques et spécificités de la Focus BEV Concept. Pour plus de concret et un lancement il faudra attendre 2011 pour voir ce modèle (sur la nouvelle plateforme C) introduit sur le sol américain. Leasing ? Flottes test ? Aucune précision à l'heure actuelle.
En janvier dernier à l'occasion du salon de Detroit, le constructeur US dévoilait quelques unes de ses pistes de R&D dans les véhicules à énergie alternative dont des tests menés sur des Focus en complément notamment des Escape hybrides plug-in. Cette année à Francfort, Ford franchit un pas supplémentaire dans ce domaine en détaillant les caractéristiques et spécificités de la Focus BEV Concept. Pour plus de concret et un lancement il faudra attendre 2011 pour voir ce modèle (sur la nouvelle plateforme C) introduit sur le sol américain. Leasing ? Flottes test ? Aucune précision à l'heure actuelle.
Pour l'heure il ne s'agit donc que d'un concept en phase de développement visant également à communiquer autour des efforts appliqués dans les véhicules zéro émission. Sur le plan esthétique, rien ne permet de différencier cette Focus BEV Concept de la compacte conventionnelle à l'exception évidemment de ses stickers 0 g/km ou prise d'électricité par exemple.
C'est évidemment l'aspect mécanique qui requiert davantage d'attention. Sous le capot de la Focus BEV Concept on retrouve un moteur électrique et des batteries lithium-ion dont la fourniture revient à l'équipementier Magna, déjà connu dans ce domaine via la Magna Steyr Mila EV. Le moteur délivra la puissance de 100 kW, soit 136 ch (couple maximal de 320 Nm), avec batteries de 23 kWh. La recharge s'effectue sur prise standard pour une durée de 6 à 8 heures. Autonomie ? 120 km. Vitesse maximale ? 136 km/h.
Cette Focus Focus BEV Concept est don plus un laboratoire technique roulant étant donné que la nouvelle Focus cachera ses équipements. Ford a donc choisi son partenaire Magna pour ses organes électriques et non, par exemple, des éléments repris au Transit Connect électrique. A suivre d'abord aux USA. En Europe ? Ford ne donne aucune indication sur ce qui concerne le premier plan de développement de véhicules électriques.
A lire également. Detroit 2009 : le plan d'électrification de Ford et Ford Transit Connect, le premier véhicule électrique de Ford.
A voir également.
Galerie Ford Focus BEV.
Galerie Ford Focus Econetic 99g Francfort 2009 live.
Source : Ford.
En janvier dernier à l'occasion du salon de Detroit, le Ford franchit un pas supplémentaire dans ce domaine en détaillant les caractéristiques et spécificités de la Focus BEV Concept. Pour plus de concret et un lancement il faudra attendre 2011 pour voir ce modèle (sur la nouvelle plateforme C) introduit sur le sol américain. Leasing ? Flottes test ? Aucune précision à l'heure actuelle.
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