Ford Mustang Mach-E en live
La nouvelle Ford Mustang Mach-E vient tout juste de se dévoiler. Nous vous proposons de la découvrir avec nous, notamment en vidéo depuis Oslo où les voitures électriques pullulent.
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Les premières impressions sont claires, on part sur une carrosserie ayant en partie l'allure d'une Tesla Model X, un autre SUV électrique. Ford sort là une voiture "du futur" disponible dès aujourd'hui. Derrière son profil fluide se cache des moteurs et des technologies de haut niveau.
Les puissances vont de 260 à 337 chevaux et le Mustang Mach-E est disponible en propulsion (RWD) avec 1 seul moteur électrique, ou en quatre roues motrices (AWD) avec deux moteurs. Les valeurs de couple peuvent culminer à 565 Nm pour la version la plus véloce. Deux autonomies sont aussi au programme avec deux capacités de batterie de 75 et 99 kWh. A noter que cela représente un poids entre 477 et 599 kg. Pour 99 kWh cela représente une bonne densité d'énergie au niveau des piles lithium-ion. Toutefois, il reste au-delà des 2 tonnes (de 2 à 2,2 tonnes).
En autonomie, cela donne de 420 à 600 km selon les versions. La batterie est compatible avec différentes charges dont la charge rapide jusqu'à 150 kW. De quoi récupérer 93 kg en 10 minutes. Sur une wallbox le Ford Mustang Mach-E récupère 62 km par heure de charge.
Ramage et plumage ?
Côté prix, la version de lancement, la 1st Edition, AWD disponible fin 2020 et déjà ouverte à la pré-commande, sera au prix de 69 500 € hors bonus. Si le bonus électrique ne bouge pas d'ici-là, cela met cette édition à 63 500 € pour 540 km d'autonomie. Plus tard, les versions d'entrée de gamme débuteront à 48 990 € (42 990 € avec bonus). Cela semble bien placé. A confirmer sur place.
Côté esthétique, chacun jugera. La parenté stylistique avec la Mustang est là, forcée sans doute. Cela donne un SUV pas si vilain à regarder. L'arrière fait clairement référence à la Mustang.
Les poignées escamotées dans les montants lui donnent une belle fluidité dans le profil. A l'intérieur, l'énorme toit panoramique donne une impression de grand volume. La planche de bord est une immense tablette tactile de 15,5 pouces en orientation portrait. Les instruments sont affichés sur un petit écran secondaire derrière le volant. Ce Ford Mustang Mach-E est aussi technologique avec la dernière génération du logiciel Ford Sync. On peut même déverrouiller sa voiture via son smartphone (phone as a key).
[NB : des photos et vidéos seront ajoutées au fil de l'eau.]
Caractéristiques techniques du Ford Mustang Mach-E
| FORD MUSTANG MACH-E | RWD | eAWD | eAWD 1st Edition | ||
| Prix (hors prime et incentive) | 48 990 € | 69 500 € | |||
| Pré-commande | 18/11/2019 | ||||
| Livraison à partir de | Début 2021 | Fin 2020 | |||
| Drive | Propulsion | 4x4 | |||
| Engine | 1 moteur (Permanent Magnet 3 Phases AC Motors) | 2 moteurs | |||
| Battery Pack Size* (kWh) | 75 kWh | 99 kWh | 75 kWh | 99 kWh | |
| Puissance | 258 ps - (190 kW) | 285 ps - (210 kW) | 258 ps - (190kW) | 337 ps - (248 kW) | |
| Couple | 415 Nm | 415 Nm | 565 Nm | 565 Nm | |
| Vehicle Range (km) WLTP Estimated | 450 km | 600 km | 420 km | 540 km | |
| Battery Pack Weight (kg) | 477 kg | 596 kg | 477 kg | 596 kg | |
| Maximum charging Power | 150 kW | ||||
| Batterie | Recyclable liquid Cooled lithium-ion battery cells with nickel manganese cobalt (NMC) cathode | ||||
| LG Chem (Poland) | |||||
| Recharge Ford Connected Wallbox | 62 kms par heure | ||||
| Recharge IONITY | 93 kms par 10 minutes | ||||
| Réseau de recharge | More than 125,000 FordPass Charging Network locations in 21 countries in partnership with NewMotion including the High Power Charging stations from IONITY. | ||||
| FordPass ‘Power My Trip’ considers a vehicle’s current state of charge and identifies the right charging points along a route to make a trip as efficient as possible. | |||||
| The onboard navigation system will have the available chargers integrated into the route planning | |||||
| IONITY is a joint venture (Ford, BMW, Daimler, and the VW Group) that offers High Power Charging (HPC) network for electric vehicles across Europe | |||||
| IONITY will be offering customers approximately 400 HPC stations in nine different European countries by 2020 (120 km max between the charging stations | |||||
| Top Speed (km/h) | 180 km/h | ||||
| Acceleration (0-100) | Moins de 8s à moins de 5s | ||||
| Longueur (m) | 4,71 m | ||||
| Largeur (m) | 1,88 m | ||||
| Hauteur (m) | 1,60 m | ||||
| Coffre AR (L | 407 L | ||||
| Coffre AV (L) | 100 L | ||||
| Empattement (m) | 3 m | ||||
| Poids (kg) | Entre 1993 kg et 2218 kg | ||||
| Usine Mustang Mach-E | Cuautitlan (Mexico) | ||||
| Catégorie | SUV (Hauteur équivalente à un nouveau Kuga) | ||||
| Design | As with the Mustang and its variants it does not have the Ford blue oval, as it is part of the Mustang family | ||||
| Châssis | All-new all-electric architecture with metal structure plus aluminum hood, fenders and plastic lift gate | ||||
| 3 Driving modes | Engage (Balanced Drive, Fun and Productive) Whisper (Seamless Drive, Calm and Quiet) Unbridled (Exhilarating Drive) | ||||
| ADAS (liste non exhaustive) | Ford Co-Pilot 360 Assist 2.0 Intelligent Adaptive Cruise Control Stop & Go Traffic Jam Assist Lane Centering Speed Sign Recognition Evasive Steering Assist | ||||
| Over-the-air updates | Oui | ||||
| One-pedal driving | Oui | ||||
| Smartphones as keys | Oui (Bluetooth) | ||||
| Garantie Batterie | 8 ans ou 160 000 kms | ||||
| Commande et achat | On Line (domicile ou en concession) | ||||
| Livraison | Concession Ford | ||||
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