Après la présentation du concept dans les allées du dernier salon de Genève, la firme au Spirit of Ecstasy décidait de sonder ses clients sur leur retour quant à leur appréciation de cette 102 EX. On connaît leurs sentiments. Dans le souci cependant de toujours continuer à plancher sur la question technologique, une unité de cette Phantom électrique s'offrait alors un tour du monde avec, en parallèle, la possibilité de la faire encore découvrir aux clients. Le périple mondial est désormais achevé.

Ce programme et ce tour du monde auront donc servi comme bases de travail et permettant aux actuels propriétaires, VIP, leaders d'opinion et médias "d'expérimenter cette alternative et apprécier leurs réflexions, sentiments et impressions" avoir avoir testé cette version 100 % électrique de la Rolls-Royce Phantom.

De quoi pour la marque recueillir de précieuses informations et enrichir la base de données après que le modèle a été testé en Europe, Asie, Amérique et Moyen-Orient.

"Ces modèles expérimentaux sont utilisés pour tester et évaluer de nouvelles technologies et applications qui pourraient façonner l'avenir de Rolls-Royce. Contrairement à un concept pur, ceux frappés du blason Rolls-Royce sont toujours pleinement opérationnels", commente le constructeur.

Toutes les conclusions tirées de ce tour du monde seront dévoilées l'année prochaine. Quant à l'hypothèse à terme de voir une Rolls-Royce 0 émission s'intégrer dans la gamme actuelle, elle en revient à la question posée par la marque : "le luxe électrique peut-il être la perfection ou faut-il présenter un compromis inacceptable pour les automobiles Rolls-Royce ?". A voir ce qu'on sous-entend alors par "compromis acceptable".

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Source et images : Rolls-Royce.