C'est à l'occasion de la journée mondial de l'environnement, qu'Olivier François a lâché l'information. L'air de rien, sans communiqué de presse fanfaron, sans annonce d'investissements massifs. Comme si ce type d'annonce n'était plus désormais que normalité. La marque Fiat, qu'il dirige en parallèle de son rôle de patron du marketing du groupe Stellantis, passera donc au tout électrique d'ici 2030.

Cela a donc commencé par la 500, qui devrait être suivie par la remplaçante de la Panda, qui marquera avec sa cousine "500+" le retour de Fiat sur le segment B en Europe, abandonné depuis l'arrêt de la Punto. Par la suite devraient suivre également la seconde génération de 500X ainsi qu'un crossover compact qui pourrait être affilié à la famille Panda. Tout cela sur des plateformes issues de PSA : CMP pour le segment B et le crossover Panda, plus probablement EMP2 / EVMP pour la prochaine 500X qui montera en gamme.

D'ici 2030, il y aura encore des modèles essence. La 500 ancienne génération restera encore au catalogue quelques années, et les modèles basés sur les plateformes CMP ou EMP2 proposeront de l'essence, de l'hybride ou de l'hybride rechargeable en parallèle de l'électrique... La prochaine génération de 500 attendue pour la fin de la décennie devrait pour sa part adopter une toute nouvelle plateforme, dédiée aux modèles électriques compacts.

Symbolique de cette transition, le toit du Lingotto est en pleine transformation. Adieu piste d'essai. Le 4 juillet (date désormais favorite pour de la marque) prochain sera ainsi inauguré le plus grand jardin suspendu d'Europe...