La Cadillac Escalade, "le SUV suprême" (dixit la marque américaine), n'est pas un modèle de citoyenneté automobile avec son V8 de 6 200 cm3, et surtout ses émissions 383 g de CO2/km... Cachez ces émissions que je ne saurais voir ! Le gros SUV de 2 tonnes et demi sera désormais disponible (en 2009) dans une version Flexfuel (E 85 ou essence normale) au Canada. Il n'aura pas de surcoût pour cette version.
La Cadillac Escalade, "le SUV suprême" (dixit la marque américaine), n'est pas un modèle de citoyenneté automobile avec son V8 de 6 200 cm3, et surtout ses émissions 383 g de CO2/km... Cachez ces émissions que je ne saurais voir ! Le gros SUV de 2 tonnes et demi sera désormais disponible (en 2009) dans une version Flexfuel (E 85 ou essence normale) au Canada. Il n'aura pas de surcoût pour cette version.
Au vue des polémiques actuelles sur l'usage des agro-carburants (l'Ethanol notamment), on peut s'interroger sur la motivation écologique du recours à cette bicarburation. N'aurait-il pas fallu lui préférer une déclinaison hybride à l'instar du SUV Lexus (RX 400h) ? Au oui, elle arrivera (en photo, le prototype d'ores et déjà existant) en 2009 aux États-Unis...
La Cadillac Escalade, "le SUV suprême" (dixit la marque américaine), n'est pas un modèle de citoyenneté automobile avec son V8 de 6 200 cm3, et surtout ses émissions 383 g de CO2/km... Cachez ces émissions que je ne saurais voir ! Le gros SUV de 2 tonnes et demi sera désormais disponible (en 2009) dans une version Flexfuel (E 85 ou essence normale) au Canada. Il n'aura pas de surcoût pour cette version.
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