Si la salon de Francfort et les géniteurs du projet prévoient même de franchir le cap de la commercialisation à partir de l'année prochaine sans davantage de détails concrets sur la faisabilité du projet et les partenaires. De cette e-Wolf e1 justement, on en découvre aujourd'hui la première vidéo officielle.
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Si la e-Wolf e2 n'est encore qu'au stade du projet, ou de la douche chimère c'est selon, la e1 affiche une avancée autrement plus caractéristique. Un exemplaire a été récemment dévoilé au salon de Francfort et les géniteurs du projet prévoient même de franchir le cap de la commercialisation à partir de l'année prochaine sans davantage de détails concrets sur la faisabilité du projet et les partenaires. De cette e-Wolf e1 justement, on en découvre aujourd'hui la première vidéo officielle.
Pour rappel de quelques données techniques, la monoplace électrique e-Wolf e1 est animée par un moteur délivrant la puissance de 110 kW soit l'équivalent de 150 ch alimenté par des batteries lithium de la firme allemande Li-Tec, dont la durée de vie annoncée atteint une dizaine d'années (!).
Selon les concepteurs cette light is right and electric revendiquerait une autonomie de 300 km. Une performance à mettre en parallèle avec un poids contenu entre 450 et 500 kg (conception mêlant fibre de carbone et aluminium) et une v-max de 250 km/h ou à peine 5 s pour passer de 0 à 100 km/h. Son lancement serait donc inscrit pour l'année prochaine. Quant à la Lambo/Ferrari e-Wolf e2 elle déboulerait l'année suivante. A voir. Ci-dessous les photographies de la e-Wolf e1 prises à Francfort puis la vidéo promo.
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Si la salon de Francfort et les géniteurs du projet prévoient même de franchir le cap de la commercialisation à partir de l'année prochaine sans davantage de détails concrets sur la faisabilité du projet et les partenaires. De cette e-Wolf e1 justement, on en découvre aujourd'hui la première vidéo officielle.