En marge du rallye du Portugal, l'Espagnol Dani Sordo (l'autre pilote des C4 WRC) a testé la C4 WRC Hybrid4. Il s'agissait d'une première sortie pour cette hybride vue aux salons de Paris (sous le nom de "HYmotion4"), de Bologne et de Genève (avec une nouvelle livrée.)

Pour rappel, cette C4 WRC un peu spéciale dispose d'une batterie ion-lithium de 990 cellules et d'un moteur électrique de 125kW (169ch.) Ils sont situés à l'arrière, au-dessus du réservoir d'essence.

Le pilote dispose de quatre configuration:

- mode thermique classique, sauf que Sordo se retrouvait avec 150kg supplémentaire à l'arrière.

- mode thermique avec récupération d'énergie

- mode électrique "pur" avec récupération d'énergie, utilisé en liaison, il permet de se déplacer sans bruit.

- mode "boost" avec les deux moteurs en tandem, ce qui permet de disposer de 300Nm supplémentaires pendant quelques secondes. Sordo qualifiait ce mode "d'impressionnant".

Le pilote a roulé près de Faro, dans un petit village (en mode électrique), puis sur une simili-spéciale (avec les 3 autres modes.) A l'arrivée, l'Espagnol et deux de ses ingénieurs ont livré un discours en chêne massif sur le thème: "On est très content d'être heureux."

Aucune précision n'a été donnée sur l'avenir de la C4 WRC Hybrid4.

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Source:

Citroën

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