Pour répondre au besoin du marché chinois, FCA a donc conçu une version hybride rechargeable de son grand SUV Commander. Un modèle spécifique au marché chinois, et disponible en 5 places (Commander) ou Grand Commander (7 places).

Pour s'adresser au marché chinois, il ne suffit pas de reprendre sur étagère la mécanique hybride rechargeable du Pacifica. Un V6 3.6, ce n'est as trop le genre du client local. FCA est donc parti du 2.0 Turbo qui développe ici 169 kW / 230 ch et 311 Nm. Il est associé à une boîte à variation continue et non plus une boîte automatique 9 rapports. Mais il est surtout complété par un moteur électrique de 155 kW et 311 Nm. La batterie de 13 kWh lui permet une autonomie électrique de 70 km (NEDC).A 125 km/h maximum.

Pour ce modèle, Jeep consent à 2 sacrifices. Tout d'abord plus de 3ème rangée de siège avec la batterie implantée implantée au dessus du train arrière. Ensuite... pas de version 4 roues motrices au programme...

Notre avis, par leblogauto.com

Dans un premier temps, c'est la Chine qui aura droit au gros de l'électrification chez Jeep. FCA a en effet annoncé il y a quelques mois son intention de lancer pas moins de 4 modèles électriques dans le pays, en plus de ce Commander hybride rechargeable La technologie serait tout à fait adaptable à d'autres modèles comme le Cherokee...