Brabus se penche sur la Classe-S Plug-in
Après avoir touché à l'électrique avec les Smart Fortow ou Tesla Roadster, Brabus s'intéresse à présent au cas de la version hybride rechargeable de la Classe-S. Qui devient B50 Hybrid avec ses 500 ch...
Après avoir touché à l'électrique avec les Smart Fortow ou Tesla Roadster, Brabus s'intéresse à présent au cas de la version hybride rechargeable de la Classe-S. Qui devient B50 Hybrid avec ses 500 ch...
L'ensemble de la gamme Classe-S peut à présent passer entre les mains du sorcier Brabus, qui ne craint pas les paradoxes et vient donc à présent doper la puissance de la S500e, version hybride rechargeable de la famille.
La partie électrique avec ses 85 kW / 116 ch / 340 Nm et sa batterie de 8,7 kWh est inchangée. Mais les spécialiste du préparateur ont ajouté leur grain de sel dans l'électronique du V6 3,0l.
Sa puissance passe ainsi de 245 kW / 333 ch à 283 kW / 383 ch, et le couple de 480 à 550 Nm. Soit une puissance cumulée annoncée à 500 ch pour un couple de 890 Nm.
Le 0 à 100 km/h est expédié en 4"9 (5"2 pour la S500e), et Brabus ne communique aucun chiffre quant à la consommation. Une valeur généralement essentielle pour une hybride, mais qui semble devenir ici secondaire...
Selon les goûts du client, cette préparation moteur pourra s'associer aux éléments issus du long catalogue Brabus pour la carrosserie, les jantes, la suspension, l'habillage de l'habitacle ou la ligne d'équipements multimédia iBusiness.
Source : Brabus
Après avoir touché à l'électrique avec les Smart Fortow ou Tesla Roadster, Brabus s'intéresse à présent au cas de la version hybride rechargeable de la Classe-S. Qui devient B50 Hybrid avec ses 500 ch...
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