Présentée comme une marque allemande, Borgward fera toutefois ses débuts hors d'Europe. Son arrivée ultérieure sur notre continent se fera exclusivement via des versions hybrides et électriques.
La commercialisation du SUV Borgward BX7, assemblé en Chine, débutera durant le premier semestre 2016. D'abord en Chine, puis en Inde et au Brésil. Avec un moteur essence.
Pour l'Europe, tirant sans doute parti du scandale Volkswagen, Borgward compte se positionner comme un constructeur plus vertueux. Ce sont ainsi des versions hybride rechargeable, voire purement électrique, du BX7 qui seront proposées. Les plans du constructeur tablent sur un lancement en 2017.
Ulrich Walker, PDG de Borgward, confie par ailleurs au quotidien allemand Handelsblatt étudier l'implantation d'une usine en Allemagne. De quoi mieux revendiquer les origines de la marque, sans toutefois recourir à une usine complète. Ainsi, à l'image de ce que pratique Tesla, il s'agirait surtout d'assurer l'assemblage de grands composants, comme la batterie par exemple, à bord d'un véhicule quasiment complet. Le tout étant à l'origine produit en Chine.
Source : Handelsblatt
Présentée comme une marque allemande, Borgward fera toutefois ses débuts hors d'Europe. Son arrivée ultérieure sur notre continent se fera exclusivement via des versions hybrides et électriques.
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