C’est ce qu’a annoncé le PDG du groupe BMW, Harald Kruger, lors de la présentation des résultats annuels. « Avec la cinquième génération de la technologie eDrive, nos voitures pourront rouler entre 550 et 700 km en mode électrique en fonction du modèle. Nous l’atteindrons avec la BMW i4 », a-t-il déclaré.

Positionnée entre l’i3 et l’i8, la future BMW i4 s’inspirera du concept-car iVision Dynamics dévoilé au dernier salon de Francfort en septembre 2017. Coupé 4 portes, la BMW iVision Dynamics annonçait un nouveau chapitre stylistique dans la sous-marque électrique. Sa silhouette très élancée adoptait un nouveau faciès qui conservait néanmoins les thèmes forts de la marque tels les haricots au dessin inédit encadré par les doubles feux amincis au maximum.

BMW annonçait une vitesse maximale supérieure à 200 km/h, un 0 a 100 km/h réalisé en 4 secondes et une autonomie de 600 km (cycle non précisé).

Cette BMW i4 devrait reposer sur la prochaine évolution de la plateforme CLAR. À ce stade, BMW n’a fourni aucune information sur d’éventuelles caractéristiques techniques, mais la présentation passée des futures plateformes de la marque donne quelques indices.

L’autonomie comprise entre 550 et 700 km laisse penser que la BMW i4 offrira le choix entre des batteries de 90 kWh et 120 kWh. Ces batteries réservées aux modèles supérieurs suggèrent que la BMW i4 aurait accès aux moteurs électriques les plus puissants de 250 kW (340 ch) et 300 kW (408 ch). On ne sait pas cependant quelle sera la solution adoptée par BMW : un, deux ou trois moteurs électriques ?

D’ici sa commercialisation en 2020, nous aurons le temps d’en apprendre plus sur la future BMW i4