En six ans, Volvo a renouvelé toute sa gamme sur la base de nouvelles plateformes et motorisations. La marque s'est aussi engagée dans l'électrification. Une nouvelle phase va bientôt s'ouvrir, avec une extension de la gamme. En haut avec un XC100, et surtout en bas avec un petit SUV électrique qui serait nommé XC20.
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Voici quelques jours, Geely présentait le concept Lynk&co Zero. Et surtout sa nouvelle plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture). Une base dédiée au véhicule électrique et capable selon le constructeur de couvrir les besoins de toutes tailles de voitures. Le Lynk&co Zero est ainsi un crossover assez imposant, et l'on suppose que la Polestar Precept reposera sur la même base. Voilà pour les grosses voitures.
Mais Volvo pourrait aussi l'utiliser pour un modèle bien plus compact. Les prochaines générations des séries 40, 60 ou 90 reposeront en effet toujours sur les plateformes CMA et SPA, adaptées à l'électrification.
Hakan Samuelsson, patron de Volvo, a ainsi confirmé que la marque utiliserait cette plateforme pour un plus petit modèle : "Nous utiliserons aussi SEA, nous l'utiliserons pour une plus petite voiture". Il reconnait aussi que la plateforme CMA n'est pas adaptée pour des modèles plus compacts, et que la structure de coûts de la plateforme, conçue en Chine, est très favorable. Il a également confirmé à demis mots qu'il s'agirait d'un SUV / crossover. Ce qui vient donner corps aux récents dépôts par Volvo des noms XC10 et XC20.
Il n'y a pour le moment pas de date de sortie avancée pour ce XC20 électrique. Ce sera sans doute plutôt d'ici 2023 ou même 2024. D'ici là Volvo a néanmoins de quoi s'occuper en matière de nouveautés. A commencer l'année prochaine par le lancement d'un cousin du XC40, que l'on nomme pour l'heure par convenance XC40 Coupé. Puis débutera le renouvellement des familles 60 et 90. Avec le XC90 en primeur, qui disposera d'une version électrique, et se déclinera aussi en une variante plus luxueuse XC100. 100% électrique également...
Après avoir renouvelé toute sa gamme avec un certain succès, consolidé son ancrage et son image dans le créneau du premium, amorcé sérieusement le virage vers l'électrique, contribué au lancement de Polestar et Lynk&Co, Volvo s'attaque donc à l'extension de sa gamme. Basé sur la plateforme de Geely, le XC20 sera-t-il produit en Chine ou en Europe ?
En six ans, Volvo a renouvelé toute sa gamme sur la base de nouvelles plateformes et motorisations. La marque s'est aussi engagée dans l'électrification. Une nouvelle phase va bientôt s'ouvrir, avec une extension de la gamme. En haut avec un XC100, et surtout en bas avec un petit SUV électrique qui serait nommé XC20.
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