L'Autriche compte sérieusement s'engager dans l'électrification de son marché automobile, et met en place de nouvelles mesures. Dont une qui verra les voitures électriques autorisées à rouler plus vite que les modèles thermiques sur certaines portions d'autoroutes.
En 2050, l'Autriche compte disposer d'un secteur des transports neutre en émissions de CO2. Et l'électrification du marché automobile sera bien entendu à l'ordre du jour. Pour le moment, le gouvernement ne met pas en place de mesures financières, mais plutôt des mesures destinées à rendre l'usage du véhicule électrique attractif.
Au nombre desquelles on trouve des mesures déjà employées dans d'autres pays : accès autorisé aux voies de circulation pour bus, stationnement gratuit. Mais une mesure bien spécifique est également mise en place. Elle concerne la vitesse sur autoroute.
Depuis plusieurs années, l'Autriche a mis en place un plan de réduction des émissions polluantes, en particulier dans les régions montagneuses. Certaines portions d'autoroute sont ainsi limitées à 100 km/h au titre de cette réglementation IG-L (Immissionsschutzgesetzes-Luft). Ces zones sont dénommées IG-L-Hunderter-Zone.
Partant du principe que ces limites, qui concernent 440 km du réseau, sont imposées pour réduire les émissions polluantes, le gouvernement estime donc que les véhicules électriques n'ont pas à s'y soumettre. Ils seront ainsi autorisés à rouler à 130 km/h, comme sur l'essentiel du réseau autoroutier autrichien. Les véhicules hybrides ne seront pas concernés par cette mesure.
L'Autriche compte sérieusement s'engager dans l'électrification de son marché automobile, et met en place de nouvelles mesures. Dont une qui verra les voitures électriques autorisées à rouler plus vite que les modèles thermiques sur certaines portions d'autoroutes.
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