Au lendemain de la visite à Détroit de la Task Force mise en place par Barack Obama, Ford célèbre la sortie du 100.000ème véhicule sorti de ses chaînes avec une propulsion hybride. Ford reste certes loin derrière Toyota, ou même Honda, mais compte passer la vitesse supérieure avec l'arrivée de nouveaux modèles.
Plus d'un million de Prius depuis 1997 dans le camp de Toyota, plus de 300.000 exemplaires chez Honda depuis 1999, et maintenant 100.000 Escape Hybrid (et ses cousins Mercury Mariner ou Mazda Tribute) pour Ford depuis 2004, voici le trio de tête de la production de modèles hybrides dans le monde.
Lancé en 2004, l'Escape Hybrid reste à ce jour le seul SUV compact à propulsion hybride, et reste l'un des modèles phares de Ford malgré son âge, toujours présent dans les communications du constructeur là où des modèles plus récents, comme le Flex ou l'Edge, restent plus en retrait. Ainsi, on le retrouve partout. C'est à son bord qu'Alan Mullaly s'est rendu à Washington en décembre dernier, c'est lui qui équipe à grands coups de publicité les très cotées plages de Californie, ou lui qui tente peu à peu de remplacer les Crown Victoria dans leur rôle de taxi à San Francisco ou New York.
Dès cette année, Ford compte doubler sa production de véhicules hybrides avec l'arrivée des Fusion et Milan Hybrid.
La sortie des chaînes de Kansa City du 100.000ème hybride Ford :
Au lendemain de la visite à Détroit de la Task Force mise en place par Barack Obama, Ford célèbre la sortie du 100.000ème véhicule sorti de ses chaînes avec une propulsion hybride. Ford reste certes loin derrière Toyota, ou même Honda, mais compte passer la vitesse supérieure avec l'arrivée de nouveaux modèles.
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