Ecologie

28/10/2024. Pendant les Trente Glorieuses, la seule mobilité offerte ou presque était celle de la voiture. La voiture qui se démocratisait au dépend d’autres moyens de transport. Mais tout cela a changé et la voiture n’est plus la seule solution de...

14/10/2024. Véritable phénomène de mobilité urbaine et péri-urbaine, le Citroën AMI profite du Mondial de l'Automobile 2024 pour présenter une nouvelle face avant. Ne vous attendez pas à une révolution tout de même.

10/10/2024. Mobilize, la marque de mobilité du groupe Renault, présente les Duo et Bento, successeurs du Twizy (et Twizy Cargo). S'ils sont plus intéressants sur le papier, ils n'en restent pas moins chers pour une mobilité électrique.

03/10/2024. Quelques stations carburants pour les particuliers commencent à proposer du XTL. On le trouve également sous la dénomination de HVO 100. Mais au final c'est quoi ce nouveau carburant et surtout pouvez-vous l'utiliser ?

01/10/2024. R5, 4L, R13, etc. la nostalgie a du bon chez Renault. Avec Luca de Meo, Renault a décidé de regarder son passé en face et de prendre les images d'Epinal pour les réinventer. Et côté popularité cela fonctionne. Cette nouvelle R4 ou 4L ne...

19/09/2024. La métropole de Strasbourg devait initialement mettre en vigueur la ZFE interdisant les véhicules Crit'Air 3 et au-delà. La métropole recule et ce ne sera pas dans quelques mois. Ouf.

17/09/2024. En plein salon IAA Transportation à Hanovre, on a pas mal d'annonces sur les utilitaires. Ici, Renault présente un "concept" de Master H2-Tech qui fonctionne, comme son nom l'indique à l'hydrogène. L'accent est mis sur une autonomie de 700 km...

16/09/2024. Depuis des lustres, un fourgon c'est carré, c'est blanc, c'est moche. Renault, Volvo et CMA CGM travaillent ensemble pour imaginer le fourgon de demain qui sera plus rond, plus "coloré", mais entièrement électrique et connecté.

10/09/2024. Cela fait plusieurs mois que le marché du véhicule électrique patine en France. Au mois d'août 2024, il s'effondre littéralement avec une chute de 33% par rapport à il y a un an. Oui ! Un tiers de moins.

01/09/2024. Dans une entrevue exclusive accordée à Ouest-France, la Maire de Paris confirme que le périphérique de la capitale passera bien à 50 km/h dès octobre 2024, et ce, malgré les vives oppositions.