Une phase d’industrialisation accélérée
Inocel, dont le centre de recherche et développement est à Grenoble, et va installer sa giga-factory à Belfort dans un bâtiment de 15.000 m2 déjà construit, ce qui devrait permettre d’accélérer la phase vers l’industrialisation.
L’usine doit produire ses premiers systèmes en septembre 2024. L’objectif est d’atteindre les 30.000 à l’horizon 2030. Au total, 150 emplois sont prévus d’ici fin 2024, et 700 d’ici 2030.
Piles à combustible de forte puissance
Inocel est une jeune entreprise française du secteur hydrogène, créée l’année dernière par l’entrepreneur Mauro Ricci et l’aventurier Mike Horn.
La société conçoit des piles à combustible de forte puissance : la pile Inocel Z300 offre ainsi une puissance de 300 kilowatts (kW), équivalente à la puissance du moteur d’un poids lourd de 44 tonnes, contenue dans un cube de 50 centimètres de côté dont le poids est de 100 kilos. Un rapport poids-puissance-volume imbattable, selon Jules Billiet, directeur général de l’entreprise.
De multiples applications
Inocel proposera cette solution pour des applications stationnaires (groupe électrogène de chantier, groupe de secours), de transport lourd (camions, engins de chantier, ferroviaire…) et de transport maritime. L’entreprise a confirmé un milliard d’euros d’intentions de commandes.
Notre avis, par leblogauto.com
Selon le président LR du Grand Belfort, Damien Meslot l’ambition de la région est de faire de Belfort la capitale de l’hydrogène.
Rappelons que le nord de la Franche-Comté compte des acteurs de premier plan dans cette filière autour de la production (McPhy), du stockage (Faurecia) ou encore des usages (Alstom).
Sources : AFP, Inocel
Je suis allé sur leur site web…on en sait pas plus !!
Encore une fois c’est un secteur industriel…et un peu loin de la mobilité privée !!
Les caténaires sur les axes les plus fréquentés, et PAC h2, hybridation, batteries solides, etc.
Nous allons enfin trouver des solutions d’ici 2030… Un peu de tout ?
Mais si le pétrole nous aiderait …
« L’objectif est d’atteindre les 30.000 à l’horizon 2030 » désolé de paraître niais mais 30.000 quoi ?
m2, PAC 300kW (je suppose).
Il y aurait un marché potentiel engins aussi important ?
« Réindustrialisation : « il ne faut pas construire les nouvelles autoroutes », selon Jean-Marc Jancovici »
https://www.sudouest.fr/environnement/reindustrialisation-il-ne-faut-pas-construire-les-nouvelles-autoroutes-selon-jean-marc-jancovici-15130983.php#:~:text=R%C3%A9industrialisation%20%3A%20%C2%AB%20il%20ne%20faut%20pas,%C2%BB%2C%20selon%20Jean%2DMarc%20Jancovici
Comme d’habitude… Plein de bon sens… Qui ne fait pas toujours plaisir à entendre !?
Ah ! C’est sûr que ce n’est pas le discours de Marine LePen… Ou de Mélenchon…. Ça change !
« JÉRÔME FLASSAYER, DIRECTEUR ÉLECTROMOBILITÉ ET ÉNERGIES ALTERNATIVES DE VOLVO TRUCKS FRANCE – 22/05
https://www.bfmtv.com/economie/replay-emissions/good-morning-business/jerome-flassayer-directeur-electromobilite-et-energies-alternatives-de-volvo-trucks-france-22-05_EN-202305220179.html
« Volvo Trucks a testé ses camions électriques à hydrogène sur la voie publique, une première »
https://www.bfmtv.com/economie/replay-emissions/good-morning-business/volvo-trucks-a-teste-ses-camions-electriques-a-hydrogene-sur-la-voie-publique-une-premiere_VN-202305220247.html