Centrale de production électrique à partir du recyclage de piles à combustible
Honda vient de mettre en service une première centrale de production sur son campus à Torrance, en Californie. Destinée à servir de générateur de secours pour son data-center, elle vient remplacer le générateur diesel utilisé jusque là.
Le constructeur japonais utilise pour cela des piles à combustible issues de différents modèles de la Honda Clarity Fuel Cell arrivés en fin de vie. Modifiées et montées en série, ces piles permettent au démonstrateur de développer une capacité d’environ 500 kW.
A terme, les futures unités stationnaires de Honda utiliseront une nouvelle génération de piles à combustible. Également appelée à équiper le futur Honda CR-V à hydrogène, celle-ci est développée en partenariat avec General Motors.
Honda veut « stimuler » l’utilisation de l’hydrogène
« Nous pensons que les piles à combustible à hydrogène sont très prometteuses pour l’alimentation de secours et pour compenser les pics de puissance potentiels. En installant et en utilisant son système de pile à combustible dans diverses applications telles que la production d’électricité stationnaire, Honda vise à stimuler l’utilisation de l’hydrogène et à fournir une énergie propre à ses clients » a déclaré Koji Moriyama, chef de projet et responsable R&D de la branche américaine du constructeur.
Notre avis, par leblogauto.com
Honda continue ainsi à explorer les nouveaux usages de l’hydrogène. Souhaitant tout à la fois être présent à la source, sur le secteur de l’énergie lui-même, et sur le développement de véhicules dotés de piles à combustible. Il prépare ainsi l’arrivée dans sa gamme d’un premier SUV à pile à combustible basé sur le CR-V.
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Honda voit plus large et c’est une excellente chose. L’utilisation de batteries en fin de vie, l’hydrogène…d’autres pistes que le pure électrique.
Pour l’hydrogène… elles sont où les pompes à un million de dollars pièce ??? Mort de rire !!!