Californie : les habitants appelés à réduire leur consommation énergétique
« Les consommateurs sont priés de réduire leur utilisation d’énergie entre 16 h et 21h, quand le système est le plus sous tension, car la demande reste élevée et qu’il y a moins d’énergie solaire disponible », a déclaré l’American Public Power Association, organisme qui représente les services publics. Les trois principales mesures recommandées : régler le thermostat à 25°C ou plus, éviter d’utiliser les gros appareils et de charger les véhicules électriques, et éteindre les lumières inutiles, a précisé l’organisme.
Des températures qui mettent le réseau sous tension
Des températures avoisinant 44 degrés étaient attendues mercredi dans la banlieue de Los Angeles, alors qu’un dôme de chaleur surplombe l’Ouest américain.
De quoi mettre sous pression un réseau électrique déjà très sollicité, notamment pendant les heures les plus chaudes, quand les systèmes de climatisation fonctionnent à plein régime. Face à une telle situation, le gouverneur Gavin Newsom à déclarer l’état d’urgence pour augmenter la production d’énergie et à assouplit les règles visant à réduire la pollution de l’air et les gaz à effet de serre.
L’électricité est un sujet sensible pour l’État californien dont les infrastructures sont vétustes. Les entreprises d’électricité demandent régulièrement aux foyers de limiter leur consommation pendant certaines heures, notamment quand les panneaux solaires cessent de produire de l’électricité alors que la demande reste élevée, en raison de la chaleur.
Un volt face très critiqué
Cet appel à ne pas charger sa voiture électrique a été largement moqué sur les réseaux sociaux … alors même que l’État promeut ce type de véhicules. « La Californie vient de rendre obligatoires les véhicules électriques ET demande aux habitants de ne pas les charger entre 16h et 21h ? », a ironisé le sénateur républicain Tom Cotton sur Twitter.
Elimination progressive de la vente véhicules thermiques neufs d’ici 2035
La semaine dernière, le California Air Resources Board a adopté ce qui a été présenté comme la politique la plus stricte au monde pour la transition vers des véhicules à zéro émission. La loi Advanced Clean Cars II éliminera progressivement la vente de nouvelles voitures à essence d’ici 2035 dans le but de lutter contre la pollution. Si la politique fonctionne comme prévu, la Californie réduirait de moitié les émissions des véhicules d’ici 2040.
En vertu de la mesure, 35 % des véhicules fabriqués en 2026 et vendus dans l’État devraient être à zéro émission, contre 12 % aujourd’hui.
Plus d’un million de personnes conduisent aujourd’hui des voitures électriques en Californie, ce qui en fait le plus grand marché de véhicules électriques du pays, mais la plupart des automobilistes rechargent leur voiture le soir ou la nuit.
Notre avis, par leblogauto.com
Les véhicules électriques : une alternative aux énergies fossiles, vraiment ?
Alors que la « mode » est aux véhicules électriques, certains mettant en avant ses qualités environnementales face aux énergies fossiles, cet épisode californien démontre que la tendance au tout électrique n’a pas que des avantages … En tout cas, alors que sécheresse et canicule s’accélèrent à travers la planète, les VE ne semblent pas être la panacée …
Sources : AFP, Reuters, CNBC
« Les consommateurs sont priés de réduire leur utilisation d’énergie entre 16 h et 21h, quand le système est le plus sous tension, car la demande reste élevée et qu’il y a moins d’énergie solaire disponible »
c’est aussi idiot qu’en France!! on veut tout passer à l’électrique et de l’autre, il faut faire des économies d’électricité?Quelle cohérence!!!
Il faut bien comprendre que l’électricité ne se stocke pas (ou peu). On a eu l’habitude d’avoir l’électricité dès qu’on en voulait (avait besoin ?). Mais la capacité de production n’est pas infinie, même par le jeu des interconnexions.
Ce qui est juste demandé, c’est de lisser la consommation pour éviter des pics.
Il suffit de prévoir la recharge de sa voiture pendant la nuit plutôt qu’en soirée.
Malheureusement le civisme n’est pas suffisant, et c’est par le biais du prix qu’on y arrrivera. Le retour des EJP et des heures creuses/heures pleines.
On prend des mesures pour consommer plus d’électricité en Californie et puis on se rend compte qu’on est pas capable de produire cette électricité.
Et en France, comment ça se passe ?
Bienvenue dans notre nouveau monde de pénuries et de renoncements.
Je crois qu’on a enfin réussis à foutre une bonne claque à notre sacro-sainte croissance verte ou d’une autre couleur.
Et ce n’est que le début 🙂
merci leblogauto pour cet article bien plus précis que tout ce que j’ai pu lire ailleurs
Bonne nouvelle, les dirigeants californiens sont aussi cons que les autres !
C’est incroyable d’être autant en pointe contre la pollution climatique et d’avoir une aussi courte vue face à la réalité.
Comme les autres, ils ont mis la charrue avant les boeufs.
Nous, on a Macron qui a fermé la centrale de Fessenheim pour faire plaisir aux écolos, et qui nous explique que si l’hiver est rigoureux, on est mal.
Nos dirigeants sont tous de grands visionnaires.
Smart grid … EnR … VE et réseau de bornes, fonctionnent uniquement si les infrastructures sont modernes et de taille en conséquence.
Tout est basé depuis plus de 100 ans pour les énergies fossiles !
Normal que la transition ne se fasse pas dans un claquement de doigts.