Hari Nada, l'un des principaux artisans de la chute de Carlos Ghosn fin 2018, s'est exprimé jeudi publiquement pour la première fois sur l'affaire - et ce, en tant que témoin - au procès à Tokyo de Greg Kelly, ancien responsable juridique de Nissan. L'occasion pour lui de revenir sur les motivations qui auraient pu inciter le dirigeant déchu à cacher la hauteur des revenus qu'il percevait chez Nissan.
Carlos Ghosn, ancien dirigeant déchu de Nissan, ayant fui au Liban fin 2019 avant le début de son procès pour malversations financières qui devait avoir lieu au Japon, seul son ancien assistant américain Greg Kelly, 64 ans, est jugé au pénal depuis septembre.
Greg Kelly est accusé d'avoir illégalement et sciemment omis de mentionner dans les rapports boursiers de Nissan de 2010 à 2018 une rémunération d'environ 9,2 milliards de yens (73 millions d'euros) que M. Ghosn était censé toucher ultérieurement.
Les audiences depuis le début de ce procès sont souvent très techniques, passant au peigne fin les divers moyens avec lesquels M. Ghosn cherchait, selon ses accusateurs, à contourner la loi japonaise. Laquelle a renforcé à partir de 2010 la transparence sur la rémunération des dirigeants.
En costume sombre, Hari Nada, ancien membre de la garde rapprochée de Carlos Ghosn chez Nissan, a déclaré jeudi que l'ex-patron voulait réduire la partie publiée de sa rémunération parce qu'il craignait de perdre son poste en cas de scandale lié à l'importance de ses revenus, a rapporté la chaîne de télévision japonaise NHK.
Constamment debout devant les juges, il a ajouté qu'il avait été missionné par M. Kelly pour trouver par conséquent des moyens d'augmenter la part de rémunération que M. Ghosn devait toucher après sa retraite de Nissan.
"Nous sommes arrivés à la conclusion que nous pouvions inclure des SAR (primes indexées sur la performance de l'action Nissan sur une période donnée, NDLR) dans ces calculs", a notamment déclaré M. Nada, selon un journaliste de l'AFP sur place.
Comme M. Ghosn, M. Kelly nie depuis le début avoir violé les règles boursières japonaises, soulignant qu'il cherchait une façon "légale" de rémunérer davantage le haut dirigeant.
Les rémunérations supplémentaires de M. Ghosn n'avaient pas été définitivement validées par Nissan, fait aussi valoir la défense de M. Kelly, qui risque jusqu'à dix ans de prison.
M. Nada a été protégé de poursuites judiciaires en collaborant avec la justice japonaise avant l'éclatement de l'affaire Ghosn, en vertu d'un nouveau statut de "lanceur d'alerte".
Il est toujours employé par Nissan, qui peut difficilement le licencier malgré ses anciens liens très ambigus avec MM. Ghosn et Kelly.
L'ancien directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa - poussé à la démission en septembre 2019 après avoir dû révéler qu'il avait lui-même perçu des SAR en excès sous Carlos Ghosn - doit comparaître fin février au procès de M. Kelly, en tant que simple témoin lui aussi.
Le nouveau directeur général de Nissan, Makoto Uchida, doit quant à lui témoigner début juillet, à la fin du procès.
Elisabeth Studer avec AFP
Hari Nada, l'un des principaux artisans de la chute de Carlos Ghosn fin 2018, s'est exprimé jeudi publiquement pour la première fois sur l'affaire - et ce, en tant que témoin - au procès à Tokyo de Greg Kelly, ancien responsable juridique de Nissan. L'occasion pour lui de revenir sur les motivations qui auraient pu inciter le dirigeant déchu à cacher la hauteur des revenus qu'il percevait chez Nissan.
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