07/05/2012. Profitant du lancement de sa première berline, la C30, Greatwall divisait sa gamme en deux sous marque : les berlines Voleex, et les SUV Haval. La première marque est aujourd'hui abandonnée, et la seconde sera renforcée.

27/04/2012. En marge du salon de Pékin sur lequel les véhicules électriques restaient relativement discrets, le petit constructeur américain CODA a finalisé son association à  GreatWall annoncé l'été dernier. Le but des deux partenaires est...

10/04/2012. Après avoir surtout développé sa gamme de berlines durant les dernières années, GreatWall revient à ses fondamentaux. Après le H6, la gamme de SUV s’enrichira bientôt du H7. Un modèle haut de gamme annoncé par le concept SC60 il a deux...

22/02/2012. Annoncée fin 2009, l’usine GreatWall implantée en Bulgarie a officiellement débuté son activité. Il s’agit ainsi de la première usine opérée par un constructeur automobile en Europe. La production sera réservée au marché local, du...

18/08/2011. Malgré le report du lancement de sa berline électrique, CODA continue à bâtir son avenir, toujours du côté de la Chine. La petite firme californienne s'est ainsi liée à GreatWall, le constructeur chinois le plus actif.

13/05/2011. Hier, GreatWall. Un partenaire qui aurait sans doute plus de sens.

11/04/2011. Très en forme grâce au lancement de ses berlines, GreatWall n'oublie pas son fonds de commerce avec une nouveau Hover en préparation. Un SUV plus qu'inspiré par certaines réalisations bavaroises…

17/03/2009. Si pour GM, la Chine continue a représenter des espoirs de croissance, l'affaire semble définitivement pliée pour Chrysler, qui voit s'éloigner ses espoirs d'accord avec Great Wall. Les deux partenaires ont vraisemblablement d'autres chats à...

06/01/2009. Qu'il est loin le temps du succès des Isuzu Amigo, Trooper et du plus original Vehicross Le dernier modèle original fut lAxiom (devenu GreatWall Hover) de triste mémoire. Depuis plusieurs années déjà Isuzu ne vend plus que des véhicules dérivés de...

06/01/2009. Peu de temps après la présentation par GreatWall de la GWPeri, Fiat engageait une action en justice contre le constructeur chinois, alléguant que la petite citadine était une copie de sa Panda. La justice chinoise a rendu son verdict définitif.