Depuis l’annonce du retrait de Chevrolet du WTCC, le préparateur britannique RML cherche un nouveau partenaire pour faire vivre son équipe… Renault n’aurait pas été insensible au projet de la structure fondée par Ray Mallock.
Renault possède une grande histoire en « Touring Car ». Au fil des années et autour du monde, les R21, R19, Laguna, Mégane, Fluence et, sous une autre forme, les Clio Cup et Mégane Trophy ont permis à la marque au Losange de toujours aligner ses berlines sur circuit.
Yvan Muller, pilote Chevrolet chez RML durant trois saisons, serait dans la boucle. Reste à connaître le timing. La Fédération Internationale de l’Automobile voulait profondément modifier la réglementation pour le début de la saison 2015. Mais, avec l’intérêt de nouveaux constructeurs, dont Citroën, pour s’engager dès 2014, cette nouvelle définition des voitures engagées en WTCC pourrait arriver une année plus tôt.
Et Renault militerait pour l’arrivée, au moins partielle, du moteur électrique pour porter son offensive marketing « Z.E. ».
Mais face aux ambitions de Citroën, est-ce que l’idée de s’associer à un préparateur est une bonne solution pour Renault ?
Sources : TouringCarTimes / TC2000
Depuis l’annonce du retrait de Chevrolet du WTCC, le préparateur britannique RML cherche un nouveau partenaire pour faire vivre son équipe… Renault n’aurait pas été insensible au projet de la structure fondée par Ray Mallock.
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