s'essaye au BTCC, puis au WTCC. Holland sera à la fois pilote et team-manager de l'équipe. On ne connait pas encore le nom de son équipier. La Focus est soutenue par Ford et elle recevra des évolutions par rapport au modèle 2012. A terme, Holland compte déménager l'équipe à Sonoma Raceway. Elle serait alors la première structure US de la discipline.
En WTCC, rien ne se perd! Lorsqu'une équipe officielle raccroche, ses voitures sont rachetées par un privé. Ce dernier récupère ainsi une voiture compétitive, le WTCC conserve un plateau stable et le constructeur s'offre une présence quasi-gratuite. Tout le monde est content! Ca s'est vu par le passé avec Alfa Romeo, Seat et tout récemment avec Chevrolet. Ainsi, les Ford Focus d'Arena Motorsport sont reprises par Rotek Racing.Fin 2012, Arena Motorsport baisse le rideau de fer, après une unique saison en WTCC. En théorie, le repreneur est Rotek Racing, une écurie de VLN. Néanmoins, derrière le projet, il y a Robb Holland. Cet Américain a été pilote officiel Volvo en SCCA. En 2012, il part en Europe et s'essaye au BTCC, puis au WTCC. Holland sera à la fois pilote et team-manager de l'équipe. On ne connait pas encore le nom de son équipier. La Focus est soutenue par Ford et elle recevra des évolutions par rapport au modèle 2012. A terme, Holland compte déménager l'équipe à Sonoma Raceway. Elle serait alors la première structure US de la discipline.
Source:
Crédit photo: Rotek Racing
A lire également:
s'essaye au BTCC, puis au WTCC. Holland sera à la fois pilote et team-manager de l'équipe. On ne connait pas encore le nom de son équipier. La Focus est soutenue par Ford et elle recevra des évolutions par rapport au modèle 2012. A terme, Holland compte déménager l'équipe à Sonoma Raceway. Elle serait alors la première structure US de la discipline.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
