Les instances qui gèrent le rallycross mondial, le WorldRX ou WRX, ont choisi de reporter d'un an l'arrivée des voitures électriques. Rendez-vous est donc pris pour 2021.

Initialement, la catégorie-reine du WRX devait passer au tout électrique en 2020. Telle avait été annoncée la décision prise il y a quelques mois à peine. Mais devant les difficultés imposées par un choix si radical et si rapide plusieurs personnes (dont l'organisateur de l'épreuve historique de Lohéac qui avait récemment tenu tribune dans l'hebdomadaire Auto Hebdo) avaient tiré la sonnette d'alarme. Elles ont manifestement été entendues.

Levée de boucliers

Les Supercars autorisées en catégorie-reine deviendront ainsi finalement électriques à partir de la saison 2021 à moins qu'un nouveau rebondissement vienne encore changer la donne. Les organisateurs du WRX ont toutefois précisé que les nouvelles voitures électriques pourront effectuer des démonstrations sur des épreuves de la saison 2020 dans des conditions qui doivent encore être précisées.

Rappelons premièrement que ces futures autos disposeront d'un châssis commun fourni par Oreca, de batteries communes fournies elles par Williams Advanced Engineering, le principal point technique différenciant devant être, un peu comme en Formule E, la motorisation... et l'aérodynamique dans les limites de la réglementation. Deuxièment, plusieurs constructeurs - et non des moindres - se sont  enthousiasmés pour cette formule. Ainsi de Peugeot et Volkswagen, qui y sont déjà présents.

Source et photo : WRX