IMG, promoteur du WRX, a profité de la manche se disputant ce week-end en Lituanie pour dévoiler la Projekt E qui représente l'avenir du rallycross mondial.

Malgré les départs de Peugeot et de Volkswagen qui estimaient que l'électrification annoncée du WRX n'allait ni assez vite ni dans le sens souhaité, les véhicules électriques représentent bien l'avenir de la discipline. Il y a quelques mois, le promoteur IMG avait annoncé une collaboration avec l'autrichien STARD (Stohl Advanced Research and Development) pour le développement d'une Projekt E basée sur une Ford Fiesta. Jusqu'alors présentée sous la forme d'une esquisse, la Projekt E a été dévoilée ce vendredi 13 septembre, à Riga.

Une puissance de 450 kW

C'est une Ford Fiesta à l'allure relativement conventionnelle qui a été dévoilée. STARD a développé un kit qui pourra être adapté sur d'autres bases. Ses principales caractéristiques sont les suivantes : une puissance de 450 kW (613 ch), un couple quasi-instantané de 1 100 Nm, une vitesse maximale pour une WRX estimée à 240 km/h.

En piste dès 2020

La Projekt E doit entrer en action dès la saison prochaine grâce à une série support qui devrait être visible sur certaines des manches européennes.

L'avis de Leblogauto.com

Le WRX a pour le moment du moins choisi le chemin de la standardisation. Quoi qu'il en soit, après la Formule E et avant l'Extreme E ou le ETCR, le WRX participe lui aussi de l'électrification du sport automobile mondial.

Photos : WRX