Kalle Rovanperä n'avait plus gagné depuis le 2 octobre 2022 et le rallye de Nouvelle Zélande. Il corrige le tir en remportant le rallye du Portugal après en avoir pris les commandes dès la 5e étape.
Le démarrage du rallye partait bien pour Pierre-Louis Loubet qui signait le premier temps scratch. Mais rapidement, les gros bras se sont expliqués entre Tänak, Rovanperä, Neuville ou Sordo. Tänak connait un revers de fortune avec une crevaison dans l'ES4. D'ailleurs les crevaisons seront nombreuses sur ce terrain caillouteux, en WRC comme en WRC 2. Pour Katsuta, la voiture a connu une panne sur la liaison entre l'ES2 et l'ES3.
Elfyn Evans connait, lui, une sortie de piste dans l'ES7. L'équipage semblait ok mais ne repartira pas, même le lendemain. Evans perd un joker pour la saison. Pour Loubet et Gilsoul, ce sera hélas le samedi. Le Ford Puma tape quelque chose à l'intérieur d'un virage à gauche et ouvre la direction. Devant, Rovanperä a créé un écart significatif avec Sordo, Lappi et Neuville.
Tänak de son côté est hors du rythme est recule niveau temps par rapport au podium. Le podium qui semble se dessiner est mené par Rovanperä devant Sordo et Lappi. Mais Neuville n'a pas dit son dernier mot et rentre au parc d'assistance en 3e place le samedi soir.
Ce matin, il y avait 4 spéciales dont la Power Stage (dernière spéciale bonifiée de 5 points pour le vainqueur, puis 4, 3, 2 et 1). Pour Neuville, le réveil est difficile avec une boîte récalcitrante (qui ne semble pas aller au-delà du 3e rapport). Il perd énormément de temps et 2 places. Heureusement pour lui, le 6e est Greensmith avec une WRC2. Le Belge a alors plus de 6 minutes d'écart pour conserver sa place.
Dans la Power Stage, Rovanperä l'emporte, pour 0,7 seconde sur Tänak. Suivent Lappi, Katsuta et Sordo. Loubet 6e rate le dernier point pour 2 dixièmes. Avec la dernière spéciale, Rovanperä aura signé 10 meilleurs temps sur 19 spéciales. Il a largement dominé son sujet.
Kalle Rovanperä signe donc sa première victoire de la saison sur ce Rallye WRC du Portugal 2023. Il l'emporte devant Dani Sordo qui dédie évidemment sa 2de place à Craig Breen. A ce propos, Hyundai a annoncé que Sordo ne ferait pas forcément la saison complète dans la 3e voiture malgré le décès de Breen. Vont-ils tester un autre pilote ? Sur la troisième marche, on trouve Esapekka Lappi, aussi sur Hyundai avec forcément une pensée pour Breen.
| POS | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM / CAR |
| 1 | K. ROVANPERÄ | J. HALTTUNEN | GR Yaris Rally1 HYBRID |
| 2 | D. SORDO | C. CARRERA | i20 N Rally1 HYBRID |
| 3 | E. LAPPI | J. FERM | i20 N Rally1 HYBRID |
| 4 | O. TÄNAK | M. JÄRVEOJA | Puma Rally1 HYBRID |
| 5 | T. NEUVILLE | M. WYDAEGHE | i20 N Rally1 HYBRID |
| 6 | G. GREENSMITH | J. ANDERSSON | Fabia RS |
| 7 | O. SOLBERG | E. EDMONDSON | Fabia RS |
| 8 | A. MIKKELSEN | T. ERIKSEN | Fabia RS |
| 9 | Y. ROSSEL | A. DUNAND | C3 |
| 10 | T. SUNINEN | M. MARKKULA | i20 N |
Avec sa victoire, le champion du monde en titre prend les rênes du championnat. Tänak passe 2d malgré un rallye "raté". Mais, comme Ogier était absent et qu'Evans a du jeter l'éponge, c'est tout bon pour lui.
| Pos | Evol | DRIVER | TOTAL |
| 1 | +2 | K. ROVANPERÄ | 98 |
| 2 | +2 | O. TÄNAK | 81 |
| 3 | -2 | S. OGIER | 69 |
| 4 | -2 | E. EVANS | 69 |
| 5 | '= | T. NEUVILLE | 68 |
| 6 | '= | E. LAPPI | 49 |
| 7 | +2 | D. SORDO | 36 |
| 8 | -1 | T. KATSUTA | 20 |
| 9 | -1 | C. BREEN | 19 |
| 10 | +2 | G. GREENSMITH | 16 |
| 11 | '= | O. SOLBERG | 15 |
| 12 | -2 | P. LOUBET | 14 |
| 13 | -1 | Y. ROSSEL | 8 |
Au championnat constructeur, Toyota reste largement en tête avec 201 points devant Hyundai à 169 points. M-Sport Ford ferme la marche avec 134 points.
Kalle Rovanperä et Jonne Halttunen retrouvent le chemin de la victoire après des mois d'aléas. Le champion du monde en titre en profite pour prendre la tête du championnat provisoire et a sans doute lancé enfin sa saison.
Au Portugal, au FAFE rally, Rovanperä devant Sordo et Lappi pour Hyundai.
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