Une F4 USA en 2016
par Joest Jonathan Ouaknine

Une F4 USA en 2016

En lisant le titre, les habitués du Blog Auto se disent : "Ils en ont déjà parlé il y a un mois !" Sauf qu'aujourd'hui, il s'agit non pas de l'US F4, mais de la F4 USA. Et elles n'ont rien à voir...

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En lisant le titre, les habitués du Blog Auto se disent : "Ils en ont déjà parlé il y a un mois !" Sauf qu'aujourd'hui, il s'agit non pas de l'US F4, mais de la F4 USA. Et elles n'ont rien à voir...

Ainsi, en 2016, il y aura deux séries alignant des F4, aux Etats-Unis. Comme en Grande-Bretagne.

L'US F4 sera organisée par Formula Race Promotions, organisateur notamment de la F1600. Il s'agira d'une voiture avec châssis Mygale et moteur Ecoboost (comme la F4 MSA et la F4 Australia.) Les pneus sont des Hoosier.

La F4 USA est elle une émanation de la Formula Lites lancée en 2015. Elle conserve son châssis Crawford, équipé d'un 2,0l Honda HPD 160ch. Les pneus sont des Pirelli. La voiture nue coûte 45 000$ (39 000€) et la saison complète, 115 000$ (100 500€.)

La seule vraie nouveauté, c'est que la série portera le label "FIA F4" en 2016 (que n'aura pas l'US F4), même si elle ne possédera aucun point commun avec les autres F4.

Le grand gagnant, c'est la SCCA, qui va chapeauter les deux séries. Le club américain veut se repositionner dans les monoplaces.

Côté FIA, c'est un moyen de poser un orteil aux Etats-Unis. Prochaines étapes : des championnats au Mexique, en Espagne (après un faux-départ en 2015) et en Asie du Sud-Est.

Crédit photo : Crawford Composites

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En lisant le titre, les habitués du Blog Auto se disent : "Ils en ont déjà parlé il y a un mois !" Sauf qu'aujourd'hui, il s'agit non pas de l'US F4, mais de la F4 USA. Et elles n'ont rien à voir...

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