Pour bien démarrer lannée, le Trophée Andros avait rendez-vous ce week-end sur le nouveau tracé dIsola 2000. Avec sa piste « en escargot », le circuit est nettement moins rapide que lan dernier. Les premiers essais libres voient la belle performance de Jean-Philippe Dayraut sur sa Kia pourtant lestée de 60 kg suite à sa victoire de fin décembre. Suivent les deux Toyota de Prost et Panis, ainsi que la nouvelle Grande Punto de Lagorce.
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Pour bien démarrer lannée, le Trophée Andros avait rendez-vous ce week-end sur le nouveau tracé dIsola 2000. Avec sa piste « en escargot », le circuit est nettement moins rapide que lan dernier. Les premiers essais libres voient la belle performance de Jean-Philippe Dayraut sur sa Kia pourtant lestée de 60 kg suite à sa victoire de fin décembre. Suivent les deux Toyota de Prost et Panis, ainsi que la nouvelle Grande Punto de Lagorce.
En qualification, nombreux sont ceux qui vont partir à la faute. Citons Fontanel, Olivier Pernaut, et Christian Béroujon. La Grande Punto signera aussi sa première sortie, entre les mains de Philippe de Korsak, après que celle-ci est calée au milieu dune épingle. Dayraut confirme la bonne santé des Kia en simposant avec près de 2 secondes sur tous les autres concurrents.
Dès la seconde manche de qualification, le bitume commence à apparaître. Alain Prost redouble alors deffort et réussi à prendre la tête du classement devant la Kia de Stievenart et la Renault de Fouquet.
En finales, pas de grande surprise. Dayraut remporte la première sans soucis, Prost la seconde.
Pour bien démarrer lannée, le Trophée Andros avait rendez-vous ce week-end sur le nouveau tracé dIsola 2000. Avec sa piste « en escargot », le circuit est nettement moins rapide que lan dernier. Les premiers essais libres voient la belle performance de Jean-Philippe Dayraut sur sa Kia pourtant lestée de 60 kg suite à sa victoire de fin décembre. Suivent les deux Toyota de Prost et Panis, ainsi que la nouvelle Grande Punto de Lagorce.