Le grand plan de fusion entre le Grand-Am et l'ALMS pour 2014, baptisé United Sports Car Racing, est encore en pleine phase de définition pour sa partie prototypes avec la difficile mise en équivalence des LMP2 et des Daytona Prototypes. Pour les GT par contre les choses sont plus claires, ce qui permet à Porsche de se lancer avec la 911 GT America, première voiture spécifiquement construite pour l'USCR.
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La chose n'a pas été très compliquée puisque la catégorie GT Daytona ressemble comme deux gouttes d'eau à l'existante qui accueille des 911 GT3 Cup. La nouvelle voiture est par conséquent basée sur la nouvelle 991 en version Cup, pour l'instant utilisée uniquement en Supercup mais qui sera la voiture des coupes nationales en 2014. Dans cette définition la voiture développe 470 chevaux de son boxer 4 litres.
Le carnet de commande est ouvert pour les écuries intéressées qui devront débourser 269 000 dollars par exemplaire au départ de Weissach.
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Le grand plan de fusion entre le Grand-Am et l'ALMS pour 2014, baptisé United Sports Car Racing, est encore en pleine phase de définition pour sa partie prototypes avec la difficile mise en équivalence des LMP2 et des Daytona Prototypes. Pour les GT par contre les choses sont plus claires, ce qui permet à Porsche de se lancer avec la 911 GT America, première voiture spécifiquement construite pour l'USCR.