Notre série inspirée par quelques lecteurs adeptes de la chose se poursuit avec le record de piste d'une voiture prétendument de série signé par la Radical SR8 en 6'55". Rien dans une Radical ne s'approche de près ou de loin d'un Scénic ou d'une 407 mais c'est ainsi, elle est homologuée pour la route. Cette barquette est comme nous vous l'indiquions à l'époque, équipée d'un V8 de 360 ch qui ne peine guère à ébranler une plume de 650 kg qui prend 10.500 tr/mn. La performance, toujours sur la Norschleife, de Michaël Verger est tout de même impressionnante à admirer. C'est à la suite de la note sans temps de téléchargement.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Notre série inspirée par quelques lecteurs adeptes de la chose se poursuit avec le record de piste d'une voiture prétendument de série signé par la Radical SR8 en 6'55". Rien dans une Radical ne s'approche de près ou de loin d'un Scénic ou d'une 407 mais c'est ainsi, elle est homologuée pour la route. Cette barquette est comme nous vous l'indiquions à l'époque, équipée d'un V8 de 360 ch qui ne peine guère à ébranler une plume de 650 kg qui prend 10.500 tr/mn. La performance, toujours sur la Norschleife, de Michaël Verger est tout de même impressionnante à admirer. C'est à la suite de la note sans temps de téléchargement.
Notre série inspirée par quelques lecteurs adeptes de la chose se poursuit avec le record de piste d'une voiture prétendument de série signé par la Radical SR8 en 6'55". Rien dans une Radical ne s'approche de près ou de loin d'un Scénic ou d'une 407 mais c'est ainsi, elle est homologuée pour la route. Cette barquette est comme nous vous l'indiquions à l'époque, équipée d'un V8 de 360 ch qui ne peine guère à ébranler une plume de 650 kg qui prend 10.500 tr/mn. La performance, toujours sur la Norschleife, de Michaël Verger est tout de même impressionnante à admirer. C'est à la suite de la note sans temps de téléchargement.
