Comme toutes les années paires, les monoplaces du Grand Prix historique de Monaco ont investi les rues de la Principauté deux semaines avant la tenue de l'épreuve moderne. Le plateau était somptueux avec plus de 200 concurrents et l'ambiance chargée d'histoire dans ce lieu incontournable de la course automobile.
Sept séries étaient au programme de cette édition 2012 avec les voitures de Grand Prix ayant couru avant 1952, les voitures de Grand Prix et F2 construites avant 1961, les voitures de Sport et Sport Prototypes d'avant 1953, les F1 à moteur arrière construites avant 1966, les F1 3 litres, ayant participé à un Grand Prix de F1 de 1966 à 1972, les F1 3 litres, ayant participé à un Grand Prix de F1 de 1973 à 1978 et un gros contingent de F3 d'avant 1985.
Malgré la rareté et la valeur des autos et leur âge souvent respectable les pilotes n'étaient pas là pour amuser la galerie et se sont livrés à d'intenses batailles sur la piste avec parfois d'importants dégâts matériels à la clé. Mais n'est-ce pas le prix à payer pour voir évoluer ce patrimoine automobile sur son terrain de jeu originel plutôt que dans un musée poussiéreux?
[zenphotopress album=13408 sort=random number=16]
Crédit photo: Pascal MICHEL pour Le Blog auto
A lire également:
Comme toutes les années paires, les monoplaces du Grand Prix historique de Monaco ont investi les rues de la Principauté deux semaines avant la tenue de l'épreuve moderne. Le plateau était somptueux avec plus de 200 concurrents et l'ambiance chargée d'histoire dans ce lieu incontournable de la course automobile.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
