Le moins qu'on puisse dire, c'est que Franck Perera aura eu une saison agitée. Après avoir été vice-champion de Formule Atlantic, Conquest lui ouvrait les portes du Champ Car. Mais suite à la fusion avec l'Indycar, Conquest frôla la faillite et au tiers de la saison, Perera est remplacé par un pilote "rapide comme Crésus".
Le moins qu'on puisse dire, c'est que Franck Perera aura eu une saison agitée. Après avoir été vice-champion de Formule Atlantic, Conquest lui ouvrait les portes du Champ Car. Mais suite à la fusion avec l'Indycar, Conquest frôla la faillite et au tiers de la saison, Perera est remplacé par un pilote "rapide comme Crésus".
Le dernier Français présent en Indycar (et ex-futur pilote Toyota F1) a trouvé un temps refuge chez De Ferran, en ALMS.
Finalement, il a signé avec le Guthrie Racing en Indy Pro Series (le GP2 de l'Indycar.) Aujourd'hui, il va disputer des essais avec le team et il débutera en course le 24, dans l'Iowa. Jim Guthrie (aucun lien avec Janet) alignera pas moins de 4 voitures, dont une pour son fils Sean. Notez aussi que sur la grille, Perera retrouvera Rafael Matos, le champion 2007 de Formule Atlantic.
L'Indy Pro Series est la descendante de l'Indy Light des années 90, où de nombreux Français s'y étaient illustrés: Didier André, Franck Fréon, Patrick Lemarié... Ces derniers temps, c'était plutôt une voie de garage, faute de volants libres en Indycar. Souhaitons plus de chance à Perera.
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Le moins qu'on puisse dire, c'est que Franck Perera aura eu une saison agitée. Après avoir été vice-champion de Formule Atlantic, Conquest lui ouvrait les portes du Champ Car. Mais suite à la fusion avec l'Indycar, Conquest frôla la faillite et au tiers de la saison, Perera est remplacé par un pilote "rapide comme Crésus".
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