Pour ce dernier ePrix, les concurrents tournaient sur le circuit alternatif de Berlin. Les titres sont déjà attribués et ne reste que les accessits à décerner.

En qualifications, les meilleurs chronos sont tous très proches. Buemi signe le meilleur temps, 28 millièmes devant Rast. Vandoorne est à 57 millièmes du Suisse et De Vries à 69 millièmes. Ces quatre-là sont accompagnés en "super pole" par Frinjs et Mortara.

Tout en bas du classement, les DS Techeetah ne sont que l'ombre d'elles-mêmes. Les groupes de qualification n'ont sans doute pas aidé mais l'écart de 5 et 7 dixièmes est une "claque" pour l'écurie qui a conservé son titre cette saison.

En super pole, Vandoorne et Buemi se disputent la première place. Mais c'est le pilote Mercedes le plus rapide, 59 millièmes devant le pilote Nissan e.Dams. Suivent Rast, De Vries, Frinjs et Mortara.

Course : Vandoorne maîtrise

Auteur d'un très bon départ, Vandoorne a su conserver la tête de la course. Pour Vergne, l'équation est simple, il doit terminer dans les 6 premiers de la course pour assurer sa 2nde place au championnat derrière son coéquipier Da Costa. Devant, Vandoorne, Buemi et De Vries se sont vite détachés et il semblait clair que le vainqueur du dernier ePrix serait dans ce trio.

Finalement, c'est Vandoorne qui n'a pas laissé passer sa chance et remporte son tout premier ePrix. De Vries a attaqué Buemi en fin de course et signe donc un doublé pour Mercedes (le premier). Buemi se contente de la 3e place et voit la place de vice-champion lui échapper au profit du vainqueur du jour, Vandoorne.

Rast, Bird, Di Grassi complètent le top 6. Jean-Eric Vergne est 7e en profitant d'un accrochage entre Frinjs et Günther. Lynn, Da Costa et Mortara complètent le top 10 et prennent des points.

Classement du ePrix #11

Classement final pilote

Vergne se fait déposséder de la 2nde place pour 1 petit point seulement. Le double champion déchu est tout de même 3e du classement. Avec sa victoire, Vandoorne coiffe le Français au poteau et s'offre la place de dauphin de Da Costa.

Mal parti cette saison, Sébastien Buemi remonte à la 4e place avec ce podium et dépasse d'un point son brillant coéquipier chez Nissan e.Dams, Oliver Rowland. Arrivés 2 et 3 à Berlin, Evans et Günther se sont effondrés et terminent respectivement 7 et 9e. Désormais, place aux transferts, aux départs, aux arrivées. On sait déjà que Massa quitte Venturi, que Bird arrête avec Envision Virgin, que Jani a été remercié par Porsche et remplacé par Wehrlein (ex-Mahindra). Pour le reste, on devrait en savoir plus dans les semaines qui viennent. On évoque un départ de Vergne de chez DS Techeetah.

La prochaine saison, même si elle s'appelle 2020-2021, ne débutera qu'en janvier 2021, à Santiago du Chili.

Classement final équipe

Au classement par équipe, DS Techeetah est titré depuis 2 ePrix. Nissan e.Dams a fait une belle remontée avec Buemi qui s'est enfin réveillé en fin de saison : vice-championne. Grâce à ses 6 ePrix de Berlin réussis, Mercedes monte sur le podium final.

Dans les déceptions de cette saison, on pourra citer Mahindra ou Venturi. Mais ce n'est rien comparé à Geox Dragon avec 2 petits points ou NIO 333 Team qui est Fanny ! Porsche n'a pas fait une bonne saison et Jani paie sans doute cela. 8 points pour lui, 71 pour Lotterer... Il a beau être proche du constructeur depuis des années, dehors ! Mauvaise saison aussi pour Audi Sport ABT Schaeffler seulement 6e.