La nuit tombe très tôt à Daytona et elle sera longue, ce qui est normal car nous sommes en janvier et proche des tropiques. La course resemble toujours à une série de sprints d'une heure, qu'à ce que nous avons l'habitude de voir en endurance. Peu importe la catégorie, tous conduisent avec le couteau entre les dents. Combien en restera-t-il en piste à l'aube. Restez en ligne sur Le Blog Auto pour le savoir! En attendant, quelques clichés d'ambiance pris depuis la ligne des stands.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
La nuit tombe très tôt à Daytona et elle sera longue, ce qui est normal car nous sommes en janvier et proche des tropiques. La course resemble toujours à une série de sprints d'une heure, qu'à ce que nous avons l'habitude de voir en endurance. Peu importe la catégorie, tous conduisent avec le couteau entre les dents. Combien en restera-t-il en piste à l'aube. Restez en ligne sur Le Blog Auto pour le savoir! En attendant, quelques clichés d'ambiance pris depuis la ligne des stands.
Les Daytona Prototypes: les grondement de leur V8 caverneux résonnent devant les tribunes ... un peu vides !
Les Porsche 911 GT sont un peu moins véloces que les RSR du Mans, mais les vitesses dans la ligne droite de l'anneau sont impressionnantes.
La bagarre fait rage. Ce n'est pas du NASCAR, mais ça se frotte plus qu'au Mans!
La nuit tombe très tôt à Daytona et elle sera longue, ce qui est normal car nous sommes en janvier et proche des tropiques. La course resemble toujours à une série de sprints d'une heure, qu'à ce que nous avons l'habitude de voir en endurance. Peu importe la catégorie, tous conduisent avec le couteau entre les dents. Combien en restera-t-il en piste à l'aube. Restez en ligne sur Le Blog Auto pour le savoir! En attendant, quelques clichés d'ambiance pris depuis la ligne des stands.
