Catégorie : Rallye

Pour décrocher la trentième victoire de sa carrière, Sébastien Loeb s’est « contenté » d’assurer cet après-midi lors des quatre dernières spéciales du rallye du Mexique. D’ailleurs, si l’on excepte Mikko Hirvonen et Dani Sordo, tous les pilotes en position de marquer des points avaient plus à perdre qu’à gagner en attaquant à outrance dans cette ultime étape. De ce fait le classement d’hier soir est le même que celui d’aujourd’hui sauf pour la troisième marche du podium qui est finalement revenue au jeune finlandais de Ford au détriment de Sordo.

Alors qu’il reste encore quatre spéciales à disputer, Sébastien Loeb mène toujours le rallye du Mexique avec une minute d’avance sur le second. Sauf accident la victoire ne peut plus lui échapper.

Au terme de la première étape du rallye du Mexique, le sentiment qui prédomine est la déception à la suite de l’abandon prématuré de Petter Solberg. Au volant de la nouvelle Subaru Impreza, le norvégien a prouvé que sa nouvelle monture était bien née en tenant tête à Sébastien Loeb et même en le devançant. Las, au cours de l’ES 6, une fuite d’huile a réduit à néant tous ses espoirs puisqu’il a du abandonner sur le bord de la piste ses rêves de victoire. On est sans doûte passé à côté d’un beau duel.

La Toyota Corolla Super 2000 était apparue l’année dernière au Rallye de Grande-Bretagne aux mains de Alister McRae, mais sa carrosserie à l’image de la Corolla en instance de maison de retraite n’était pas très vendeuse dans une catégorie toute jeune et promise aux feux de la rampe. Une nouvelle version était donc à prévoir, la voici et c’est une… Auris, qui conserve, dans l’esprit de l’indéchiffrable politique marketing planétaire de Toyota au sujet de cette voiture, le nom de Corolla en Australie où elle vient d’être présentée a l’occasion du salon de Melbourne.