Button participera aux huit manches de la saison 2024 du WEC, y compris les 24 heures du Mans qu’il disputera pour la première fois en catégorie reine.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
WEC/IMSA : Lamborghini finalise ses équipages Endurance
Lamborghini Squadra Corse et Iron Lynx ont finalisé les équipages qui disputeront le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et l’IMSA en 2024, avec Matteo Cairoli et Edoardo Mortara recrutés comm pilotes d’usine.
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Dakar 2024 : un nouvel Hilux pour tenter de conserver la couronne
Toyota Gazoo Racing a perdu ses fers de lance en les personnes de Nasser Al Attiyah et Mathieu Baumel. Pour autant, Toyota ne compte pas faire de la figuration et alignera 5 nouveaux Hilux dont le jeune Seth Quintero.
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F1 2024 : Sauber devient Stake F1 Team KICK Sauber
Depuis que l’on savait qu’Alfa Romeo allait arrêter d’être le sponsor titre de l’écurie Suisse Sauber, on se demandait si Audi allait arriver plus tôt que prévu (2026 NDLA) ou si l’écurie de Hinwil allait trouver un généreux sponsor en attendant.
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Toyota abandonne le blanc et passe au noir !
Pour sa saison de sport auto, Toyota fait passer ses voitures au noir. Un changement radical de l’esthétique qui rappelle certaines anciennes concurrents pour l’endurance en tout cas.
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Al Attiyah et Baumel rejoignent DACIA pour le Dakar
Voilà un transfert qui va en surprendre plus d’un. Alors qu’ils vont courir le Dakar 2024 sur un Prodrive Hunter du « Nasser Racing », Nasser Al Attiyah et Mathieu Baumel sont annoncés chez Dacia dès cette année en tests et en 2025 au Dakar.
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e-Trophée Andros Val Thorens : la dernière danse est lancée
Le dernier e-Trophée Andros a lancé sa saison à Val Thorens. Et pour un début c’est serré. On pourrait avoir du suspense pour cette dernière édition.
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Liberty Media / FIA : au bord de la rupture ?
Se dirige-t-on vers une nouvelle guerre politique en F1, comme au « bon vieux temps » de la guerre FISA-FOCA du début des années 80 qui opposait la fédération de Jean-Marie Balestre et l’association des constructeurs de Bernie Ecclestone ? La donne politique semble néanmoins bien différente.
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Bonne nouvelle ! Le WRX fait marche arrière et accepte les thermiques
Après deux ans d’errance technique, et une saison 2023 cauchemardesque, le rallycross mondial WRX fait machine arrière et autorise de nouveau les moteurs thermiques. Il pose ses conditions mais cela devrait permettre de regarnir un peu le plateau espérons le.
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