Ils ont beau démentir sans cesse leur intention commune d’associer leurs destinées, il faut se rendre à l’évidence: Valentino Rossi en pince vraiment pour la F1. Ferrari vient une nouvelle fois de lui concocter une séance d’essai aux petits oignons puisqu’ils lui ont permis de tourner au Mugello, après avoir limé la base d’essai des Rouges à Fiorano.
Si le "Pacs" actuel entre Rossi et Ferrari F1 devait un jour se transformer en union légale, j’aurai alors peine à trouver les mots pour décrire l’immense impact populaire que ne manquerait pas de générer cette signature.
Catégorie : Sport Auto
F1: Brèves d’intersaison
Les festivités d’après titres sont maintenant terminées, les news F1 reviennent en force.
Lire la suiteKing of the Ring : le classement
Suite à mes récents articles sur le King of the Ring, je me suis mis à la recherche des meilleurs temps réalisés sur la boucle Nord du Ring, la fameuse Nordschleife et ses 22.8 km de long, par les différentes voitures actuelles qui nous font tous rêver. Premier constat, la recherche d’infos fut très difficile car il ny a pas, à ma connaissance du moins, de chronos officiels gérés par le circuit les chronos sont donc souvent orchestrés par les équipes qui sy engagent ce qui peut laisser planer un doute sur leur véracité. Sachez néanmoins que les records historiques officiels réalisés en course sont les suivants :
– Catégorie voiture prototype => 6:25:91 – Porsche 956 (1983)
– Catégorie F1 => 7:06:40 – Ferrari F1 (1975)
– Catégorie Moto => 8:22:20 – Suzuki GP500 (1980)
‘King of the Ring’ : polémique
Souvenez vous, lancien record de la Porsche Carrera GT sur le circuit mythique du Nurburgring avait été battu par la Donkervoort D8 270 RS, elle-même coiffé sur le poteau par la Porsche 996 GT2 EDO Compétition… se faisant finalement laminer par la Radical SR8 et sa formidable vidéo de caméra embarquée. Mais il y a de la polémique dans lair puisque Donkervoort revendique un nouveau record réalisé le dimanche 6 novembre dernier avec un chrono de 7 minutes 14 secondes et 89 centièmes ! Et oui, les 6 minutes 55 secondes de la SR8 passent ainsi à la trappe puisque cette dernière est une barquette non produite en série et non homologuée par le TÜV à linverse des autres voitures record et notamment la D8 270 RS qui a été vendue à 25 exemplaires dans le monde.
Lire la suiteF1: Spa la peine de s’inquiéter
La tenue du Grand Prix de Belgique à Spa était plus que menacée depuis la faillite de l’organisateur DDGP le mois dernier. La région wallonne qui est garante de l’épreuve vient de déclarer qu’il coûterait plus cher de ne pas organiser le GP 2006 que l’inverse ! Contractuellement, en cas de non organisation du Grand Prix, le garant doit verser, chaque année, 14 millions d’euros de pénalités au gestionnaire des droits de la F1 (Formula One Management), jusqu’au terme du "bail" en 2010. De quoi faire réflechir, n’est ce pas ?
Lire la suiteF1: Montagny pas fini
Franck Montagny nous avait annoncé son départ de Renault avant que Flavio Briatore ne nous donne son remplaçant en la personne de Heikki Kovalainen, second du championnat GP2 et notoirement vainqueur de la Course des champions devant M.Schumacher et S.Loeb. Mais, surprise, le site GP2005.com annonce que Franck vient d’être rappelé par Renault Team F1 pour effectuer des tests sur la R25 début décembre à Barcelone puis ensuite à Jerez.
En tout 7 journées en bleu pour Franck Montagny qui passera également la combinaison jaune de l’écurie Midland pour laquelle il effectuera de nouveaux tests. Il sera en concurrence avec Alexander Wurz et Anthony Davidson pour devenir le coéquipier de Christian Albers.
Pierre Dupasquier sen va en pleine gloire
Lemblématique Directeur de la compétition chez Michelin, Pierre Dupasquier, raccroche après dinnombrables victoires en sport auto/moto
Lire la suiteF1: Adrian Newey chez Red Bull
La nouvelle circulait depuis quelques temps mais la part de vérité entre le désir réel de partir et l’envie de renégocier financièrement un contrat arrivant à échéance en 2006 n’était pas claire. Dans un communiqué encore chaud, l’écurie Red Bull se réjouit de l’arrivée du directeur technique Adrian Newey à partir de Fevrier 2006. Ingénieur génial ayant signé les Williams de la grande époque du milieu des années 90, il rejoignait ensuite McLaren qui, par hasard, emportait les championnats 1998 et 1999.
On se souvient de sa lassitude à oeuvrer chez les anglo-allemands et de son contrat signé chez Jaguar (déjà) en 2002, tenu à l’époque par Bobby Rahal. Ron Dennis avait alors déployé tout ce qui était en son pouvoir (grand) pour garder cette "grosse tête" au moral aussi fragile que ses futures réalisations MP4/18, MP4/19 et MP4 20. Véloces mais fragiles.
F1: Prêcher dans le désert
Le responsable communication du team BAR Honda va enfin pouvoir sortir le merchandising publicitaire qui prenait la poussière depuis 1 mois dans les cartons. La Formule 1 la plus rapide du monde a atteint 415 km/h. Pour finir la saison 2005 sur une note plus rejouissante, l’écurie tentait depuis quelques temps d’établir une vitesse maximun pour une F1. Mais la météo exceptionnellement exécrable au dessus du lac salé de Bonnevile confirmait les mauvaises ondes entourant l’écurie dont on se rappelle son exclusion pour 2 GP durant la saison.
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