Catégorie : Sport Auto
Nurburgring : la vidéo de la Radical SR8 !!!
Bon daccord, la news nest plus toute fraîche puisque le record de la Radical SR8 remonte au 28 septembre 2005, mais après vos commentaires ici, je me suis dit quécrire un article sur cet exploit ne serait pas du luxe. Malheureusement, je souhaitais y intégrer une vidéo mais celle-ci nest plus disponible sur le site officiel du constructeur, et bien quayant passé commande du DVD, je nen ai toujours pas vu la couleur. Mais cétait bien mal me connaître, car je me suis mis à la traquer sur terre et même sous leau… et je lai eu !!! Celle qui venait dhumilier la Porsche 996 GT2 EDO Compétition et aussi les suivantes était mienne, je vous livre aujourdhui le gibier de cette chasse fructueuse !
Conduite par Michael Verger, la Radical SR8 a donc bouclé un tour du Nurburgring en seulement 6 minutes 55 secondes, soit un record amélioré de 20 secondes ce qui est énorme ! Et daprès les dires du pilote, il serait encore possible de grignoter 30 secondes avec le même bolide équipé de pneus slick et si une vulgaire Mercedes SL ne ‘bloque’ pas le passage. Cest pas mal pour un petit constructeur dont le bolide nest équipé que dun modeste V8 2,6l Powertec de 360 ch. Allez, contact (la vidéo, attention 39 Mo) et bon visionnage !
Les professionnels jugent la F1
Un sondage à l’initiative d’Autoactu.com/TNS Sofres vient nous éclairer sur l’impact de la F1, non pas sur les fans mais bien sur les professionnels de l’automobile. Les résultats générés par une implication dans la formule reine sont appréciés différemment selon la branche dans laquelle on se trouve.
Ainsi, pour des budgets estimés entre 500 millions et 1 Milliards d’euros, 54% des professionnels interrogés considèrent que les retombées restent positives quoi qu’il arrive. Pourtant, la catégorie des Distributeurs, concernés au premier chef, ne sont que 43% à trouver un intérêt à la F1. Encore plus étonnant, 41% des mêmes Distributeurs (pour seulement 28% des sondés) sont persuadés que la F1 n’a que peu d’influence sur les ventes.
Renault F1 Team : we are the champions !
Comme vous le savez, Renault est champion constructeur 2005 au nez et à la barbe de Mc Laren et Ferrari, et pour fêter cet exploit, les ingénieurs de chez Renault F1 Team nous ont concocté lhymne « We are the champions » de Queen interprété de main de maître par le V10 titré de la RS25. Pour entendre la mélodie, cliquez ici.
Lire la suiteAlonso superstar
Fernando Alonso est dorénavant le plus jeune champion du monde de Formule 1 après avoir été le plus jeune vainqueur de GP il y a déjà 2 ans. A ce titre, il a excité les ibères à un point tel que le "gallactique espagnol" n’est plus un footballeur vétu de blanc mais un pilote dans une combinaison jaune et bleue ! Les scores télé sur les épreuves du championnat ont atteint des records en Espagne, notamment pour le GP du Brésil qui sacrait enfin le pilote d’Oviedo. C’est donc sans surprise que le jeune homme de 24 ans vient de recevoir la plus haute distinction sportive du pays, le Prix du Prince des Asturies.
Lire la suiteF1: Spa la dernière ?
Une des pistes les plus utilisée dans les jeux vidéos après Monaco et le Nurburgring est sans conteste Spa Francorchamps. Piste réputée et appréciée tant chez les pilotes que dans le public, le paradoxe veut que son Grand Prix de F1 soit un des moins fréquenté. Cela fait déjà 3 saisons que ce GP de Belgique est sur la sellette, notamment à cause de son anticipation sur la loi anti-tabac européenne, comme Magny Cours d’ailleurs, et elle ne doit son salut qu’à des bienfaiteurs de dernière minute.
Lire la suiteBMW Ring-Taxi
Vous rêvez de rouler en BMW M5 ? Vous rêvez de taquiner laccélérateur sur le circuit mythique du Nürburgring ? Mais vous navez ni les moyens de vous acheter une M5 ni les compétences de pilotage nécessaires pour oser dépasser les 150 km/h sur ce circuit monstrueusement effroyable ? Jugez plutôt : circuit le plus long du monde avec 20,8 km, 73 virages, 300 m de changement daltitude et une piste très étroite qui ne pardonnera aucune erreur de jugement à la fois pour la voiture mais malheureusement aussi pour le pilote.
Autre facteur important : la durée dun tour, car contrairement à un tour normal de circuit, celui du Ring prend 10 bonnes minutes à un rythme soutenu ce qui est un réel combat contre la fatigue, le stress et le danger. On comprend aisément le surnom de Ring donné par les pilotes qui osent sy aventurer. Pour info, le record du tour est à présent de 7 minutes, 15 secondes et 63 centièmes, il est détenu par une Porsche 996 GT2 préparée par EDO Compétition.
Mais rassurez vous le concept BMW Ring Taxi, comme son nom lindique, est une M5 livrée avec chauffeur, et non des moindres puisquil sagit de Sabine Schmitz, Claudia Hürtgen et Hans-Joachim Stuck, pilotes-essayeurs de BMW Motorsport.
Alors si un telle expérience vous tente, rendez-vous sur le site Internet de ce taxi spécial, mais sachez néanmoins que les 10 minutes vous coûteront 150 par personne, ce qui au final nest pas si cher étant donné les sensations exceptionnelles procurées.