Catégorie : Sport Auto

En cette fin d’année, les nouvelles sur les transferts en Formule Un remue le paddock un peu engourdi par la fraicheur hivernale. Et McLaren a décidé de se faire remarquer, notamment par ce coup de tonnerre il y a 2 jours lorsqu’ils ont signé avec Fernando Alonso, et puis par le sponsoring à long terme avec le géant anglais de la téléphonie Vodafone.
Voilà qu’aujourd’hui, même si on le sentait un peu, ils nous annoncent que Gary Paffett, tout juste auréolé de son titre de champion de DTM, sera chargé des essais de la future MP4-21 en compagnie de Pedro de la Rosa confirmé.

L’équipe BMW-Sauber est enfin au complet, puisque Robert Kubica, pilote polonais de 21 ans a signé ce matin avec l’équipe Germano-Hélvétique en tant que 3ème pilote du vendredi et de réserve. Cette année, il pilotait pour le compte de l’écurie Epsilon-Euskadi engagée en "World Series by Renault", avec laquelle il a tout simplement raflé le titre, qui lui a ouvert les portes d’un test au volant d’une R25 cet hiver.

L’annonce vient d’être faite, Ron Dennis a déclaré avoir enrôlé pour 2007 le champion du monde 2005, Fernando Alonso!

Le Blogmoto a longuement exposé les vicissitudes actuelles de l’ex-prodige italien Max Biaggi qui ne représente plus guère une menace en MotoGP. Ses difficultés à trouver chaussettes à sa Kawasaki ne faisant qu’amplifier le malaise, le romain cherche une porte de sortie qui pourrait s’avérer être celle de la Formule 1. Avant qu’un "doctor" Rossi ne vienne le supplanter dans le coeur des tifosi, Max Biaggi avait lui aussi tâté de la monoplace Rouge. C’était sur une Ferrari F300 en 1999.
Autoblog.it relaye l’information selon laquelle un test de 3 jours est prévu à Silverstone avec le Team russe Midland Toyota d’Alex Shaider dans le courant du mois de Janvier. En plus de l’essai, la courtisanerie à l’égard du romain se poursuivra par une visite en bonne et due forme des installations et de la soufflerie de l’équipe.

Gustav Brunner fut l’un des tout premiers ingénieurs recruté par Toyota lors de l’arrivée en F1. Dès 2001, soit 1 an avant les premiers Grand Prix des japonais, l’autrichien était soustrait aux galères de Minardi qu’il partageait depuis 1998. Sa légende de "faiseur de chassis miracle" naquit avec les quelques résultats miraculeux qu’obtenaient épisodiquement l’écurie de Faenza, le tout renforcé par un parcours en F1 plutôt conséquent. D’ATS en 1978 à Ferrari en 1994, Brunner fut en fait un directeur technique à la réputation un peu plus grande que son palmarès.

David Coulthard a eu la primeur de faire rugir le V8 Ferrari dans le ventre de la voiture au taureau rouge version 2006, la fameuse RB2 à Silverstone. A première vue, elle a l’air beaucoup plus fine et l’aérodynamique, notamment sur la partie Ponton-Arrière, semble très travaillée et le capot arrière très resséré. D’ailleurs, l’entrée des radiateurs semble réduite, un peu la la façon Sauber.