Catégorie : Formule 1

Le Grand Prix de Belgique 2006 est annulé, c’est confirmé depuis le mois de Janvier mais il semblerait que le gouvernement régional de Wallonie fasse ce qu’il faut pour rétablir la piste légendaire dans les calendriers F1 à venir. Il aurait apparemment signé un accord de $7m annuel d’aide financière directe sur une période de 5 ans auquel s’ajoutera un sponsoring de $2m.
Bernie Ecclestone s’engage à remettre le terrifiant Eau Rouge dans les cauchemards de nos pilotes (tous s’accordant à dire que c’est leur virage préféré) bien qu’une clause lui permettrait de revoir cet accord au bout d’une période 3 ans…

Ce n’est rien que de dire que les hommes de la nouvelle écurie F.1 aux grandes ambitions qu’est Super Aguri est en train de se rendre compte de l’énormité de la tâche qui les attend.

Il se dit que ça commence à chauffer du côté de McLAREN et pas seulement à cause des mécaniques. Les esprits, aussi, seraient portés à blanc.

Quelle mouche a donc piqué ainsi le Président de la FIA ? Sa récente décoration de chevalier lui aurait-il soudain inculqué la conviction de défendre le faible, la veuve et l’orphelin jusqu’à en faire son nouveau sacerdoce ?

Peu à peu le plateau de la saison 2006 prend forme. Hier c’était au tour de l’écurie russe Midland F1 de présenter la première Formule 1 de sa jeune carrière: la M16, propulsée par un moteur Toyota. Pour les amateurs de statistique et d’histoire, sachez que ce sera la première écurie d’origine russe à participer au championnat du monde de Formule 1. Après l’arrivée en force des autrichiens avec Red Bull et Toro Rosso, le rachat de Jordan par Midland et de BAR par Honda, les écuries britanniques qui représentaient il n’y a pas si longtemps le gros du plateau ne sont plus représentées que par Williams-Cosworth et McLaren-Mercedes.

BRIDGESTONE a vu sa situation politique favorablement évolué depuis la décision réglementaire, avalisée, d’un retour au changement des trains en course.

Interviewé sur Europe 1 ce soir, Flavio Briatore certainement conforté par le meilleur temps de son poulain fugueur espagnol à Valence s’est laissé aller à quelques commentaires sur la F1.

La démarche était attendue, et elle était même appréciée par certains, qui l’avaient déjà qualifiée de courageuse. VALENCE devait être la révélation de ROSSI en F.1, le septuple champion du monde de vitesse moto devant y prendre la mesure d’une monoplace au milieu d’autres pilotées par la crème du plateau.