Jusqu’à la fin des années 90, tous les mois, un nouveau projet de F1 apparaissait. Ingénieurs d’une même écurie victimes d’un licenciement collectif, hommes d’affaires plus ou moins louches, teams de F3000, constructeurs, industriels, etc. La plupart présentaient une dessin, parfois une maquette et dans 99% des cas, cela fait long feu. L’un des projets les plus abouti fut celui de Dome.
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Williams est bel et bien mort
Je précise d’emblée qu’il ne s’agit pas de Williams GP Engineering (dont un excellent article dans F1 rejects décrivait le déclin) ou de Sir Franck Williams. Nous parlons de Charles Frederick William Grover (alias « W Williams » ou « William Grover »), mystérieux pilote Anglais et martyr de la résistance. Je vous avais déjà parlé du livre qui lui est consacré ici.
Lire la suiteCircuits oubliés: l’Avus
Dimanche dernier, dans Auto-Moto, Simon-Jean Joseph testait la Megane R26 sur le circuit de Dreux. Pour vous donner une idée de la largeur de la piste, on y casait à peine trois karts cote à cote!
Lire la suite« Et si c’était BMW? »
Cette semaine, faute de temps, je n’ai pu acheter mon Auto Hebdo qu’aujourd’hui. Cela fait 11 ans que je le lis presque toutes les semaines. Donc mon ton est gentiment moqueur.
Lire la suiteLa Honda F1 2007 aux couleurs de la planète
On l’attendait verte, la nouvelle livrée de la monoplace de l’écurie Honda F1 sera aussi teintée de bleu. Faute d’avoir trouvé de sponsor principal en remplacement de B.A.T., l’écurie de Brackley a finalement décidé de décorer sa voiture d’images de notre planète provenant du Earth Galleries in London’s Natural History Museum.
Lire la suiteF1: Toutes les places sont prises
Les spéculations étaient nombreuses de la part des observateurs de la Formule 1, mais c’est finalement Scott Speed qui a été confirmé aujourd’hui pilote titulaire Toro Rosso, aux côtés de Tonio Liuzzi. Il faut dire que petit à petit, les candidats potentiels se sont ou ont été volontairement écartés, en annonçant vers la fin de l’année leurs programmes respectifs. Certains ont cru que Sebastien Bourdais aurait pu faire parti de l’aventure, mais non, le ChampCar et les 24h du Mans lui occuperont très bien l’année. Tiago Monteiro dans l’attente s’est lui mis en standby pour cette saison, Juan-Pablo Montoya n’a même pas voulu discuter, quant au Suisse Neel Jani il s’en est allé Outre-Atlantique. Restait alors la piste des pilotes d’essais RedBull, Robert Doornbos et Michael Ammemüller mais c’est bel et bien l’Américain Scott Speed qui tenait la corde pour enfin être titularisé aujourd’hui.
Lire la suiteOù l’on reparle d’Aston Martin, de Prodrive et de F1…
En novembre, j’avais évoqué la rumeur d’un retour (après une brève apparition à la fin des années 50) d’Aston Martin en F1. Ce retour aurait pris la forme d’un rebadgage d’une Prodrive à moteur Cosworth.
Lire la suiteMarco Andretti deux fois à Indianapolis
Pilote d’IRL, Andretti III sera logiquement au départ des 500 miles d’Indianapolis 2007, fin mai. Mais la rumeur dit qu’il pourrait revenir à Indianapolis, 3 semaines plus tard, pour le grand prix de F1. Le vendredi, il prendrait le volant de la Honda (au détriment de Barrichello et Button, vu qu’il n’y a plus de troisième voiture.)
Lire la suiteNouvelle Toro Rosso: La monoplace de la discorde?
Toutes les monoplaces 2007 ont été présentées, à l’exception de la Super Aguri qui sera dévoilée en mars. La dernière en date à avoir été sous le feu des projecteurs: la Toro Rosso STR2. A l’instar de sa grande soeur RedBull RB3, la nouvelle arme de l’écurie de Faenza a montré le bout de ses cornes depuis l’un des garages de Barcelone, en marge d’une campagne d’essais privés.
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