Catégorie : Formule 1

Si vous aviez réussi à vous réveiller il y a quelques mois à loccasion du premier grand prix de la saison F1 2008 disputé au pays des kangourous, vous avez forcément admiré le superbe début de course de Sébastien Bourdais. Au volant de sa modeste Toro Rosso, il était parvenu à se jouer – excusez du peu – de Fernando Alonso et de Heikki Kovalainen et à atteindre la quatrième place avant de devoir renoncer, la faute au V8 Ferrari de sa monoplace demandant grâce. Depuis, les choses ont été un peu plus compliquées : Aucun point marqué, quelques accrochages et beaucoup derreurs lont systématiquement éloigné des meilleures places. Aujourdhui à quelques grands prix de la mi-saison, Sébastien Bourdais est trois points derrière son coéquipier Sebastian Vettel, son équipe semble lui préférer le jeune allemand et pour couronner le tout, Toro Rosso pourrait être revendu dans les années qui viennent. Où en est Sébastien dans tout ça?

Lors de ses années passées en gris et rouge – celles où son talent a enfin pu véritablement éclater aux yeux du monde – Kimi Raikkonen était devenu coutumier dune dose de poisse parfois remarquable. On ne comptait plus les grand prix terminés sous un joli panache de fumée blanche derrière sa McLaren. Non seulement la monoplace et son moteur Mercedes nétait pas réputés pour leur fiabilité ( les problèmes mécaniques à répétition touchaient tous les pilotes de lécurie de Woking ), mais en plus, le chat noir semblait toujours préférer lhabitacle de la voiture du jeune finlandais. Entre bris de moteur et parfois même rupture brutale de la suspension, Kimi Raikkonen a raté de bonne occasions de sadjuger la couronne mondiale, pour le bonheur de Michael Schumacher puis Fernando Alonso. Heureusement, depuis quil est passé en rouge, la chance avait finalement lair de tourner avec un inespéré titre pilote 2007 acquis lors de la dernière course de la saison. Mais cette année, les dieux semblent de nouveau samuser avec la monoplace du finlandais, par exemple lors de la dernière course de Magny-Cours, où il a dû se débrouiller avec une voiture 150 chevaux moins puissante!

Que serait actuellement la carrière de Lewis Hamilton si un certain Ron Dennis navait pas observé son évolution au sein des pelotons de karting il y a plus dune dizaine dannées? Avec le soutien de son généreux mécène, il a passé avec succès toutes les étapes de la monoplace avant de remporter le GP2 et darriver en Formule 1 par la grande porte dans lun des meilleurs baquets de la saison 2007. Certes il na finalement pas remporté le titre pilotes en 2007, et connaît actuellement une passe un peu compliquée avec quelques erreurs successives venues entamer son capital points et donner un peu dair à ses rivaux de chez Ferrari. Mais le nouveau préféré des anglais, déjà signataire dun contrat dexclusivité avec la firme de Woking jusquà la fin 2012, vient de déclarer que sa carrière en Formule 1 ne passerait jamais par une autre écurie que Mc Laren.

Comment fait-on pour arriver en Formule 1? On connaît deux moyens différents pour cela : Soit on dispose dune très grosse mallette pleine de billets et on peut soffrir le luxe datterrir directement dans une F1 de fond de classement, sans ( ou si peu ) passer par la case « Formule de promotion », soit on dispose dune mallette beaucoup moins fournie mais suffisamment pour suivre un cursus type composé de karting puis formule mono marque nationale, puis internationale, puis de quoi attirer la convoitise dun gros sponsor ou dans le meilleur des cas dun constructeur. Et la marche la plus élevée de ce cursus promotionnel est représentée depuis 2005 par le GP2. Sauf que la FIA vient aujourdhui nous reparler de Formule 2!

Il y a longtemps que léquipe Minardi a disparu des grands prix de formule 1 et pour cause : La petite équipe de Faenza a été racheté par le géant de la boisson énergétique Red Bull et évolue depuis sous le nom de Toro Rosso. Mais Minardi ce nest pas fini. Non seulement le team a continué à faire rouler des monoplaces de lautre coté de latlantique, mais son patron reste un grand admirateur du championnat de Formule 1 et ne manque pas un grand prix. Et – chose intéressante – Giancarlo Minardi nous donne son avis tranchant et incisif sur les pilotes du plateau actuel. Pour lui, Lewis Hamilton nest pas le meilleur dentre eux, loin de là.

Il y a quelques semaines, alors que TF1 choisissait de supprimer la diffusion de la course pour cause dEuro 2008, le Grand Prix du Canada était le théâtre dune course complètement folle. Toujours très en verve pendant les essais et les qualifications, les deux BMW de Robert Kubica et Nick Heidfeld allaient rester très proches de la tête de course avant de profiter dun incroyable fait de course pour prendre les commandes de lépreuve. Et quelques dizaines de tour après la très burlesque bourde dHamilton aux stands, les deux monoplaces bleues et blanches sen allaient cueillir une historique victoire pour la marque à lhélice, la première depuis la fondation du BMW Sauber F1 Team. Mais les fusées allemandes étaient beaucoup moins à laise dimanche dernier en terre française où malgré toute la hargne de Robert Kubica – alors leader du championnat – BMW ne put rien faire de mieux quune cinquième place à larrivée pendant que Nick Heidleld végétait dans le gros du peloton. Aujourdhui, le talentueux polonais craint de rester impuissant devant la fuite des deux top teams que sont McLaren et Ferrari.