Catégorie : Formule 1

McLaren et Martin Whitmarsh faisaient preuve de beaucoup dhumour il y a quelques jours avec la diffusion de cette vidéo très réussie où les meccanos de lécurie de Woking montaient carrément une rampe de phares à lavant de la monoplace grise. Facile ainsi équipé de se jouer des mauvaises conditions de visibilité dues à la tombée de la nuit puisque la course sera disputée en début de soirée. Mais McLaren et les autres équipes riront peut-être jaune ce dimanche lorsque la course sera lancée : En plus de la nuit, ils auront de grandes chance de devoir faire face aussi à la pluie !

Ambiance La cohabitation entre le double champion du monde et le jeune pilote anglais fut pour le moins animée en 2007 : Fernando Alonso rejoignait McLaren et sattendait à trouver une confortable place en tant que leader de lécurie de Woking. Seul problème, Lewis Hamilton ne lentendait pas de cette oreille et se permettait de faire jeu égal avec son coéquipier. Lissue de la saison fut synonyme de départ pour le pilote espagnol devenu persona non grata au sein des gris et rouge, mais une chose est sûre : La colère qui anime Fernando Alonso vis-à-vis de Lewis Hamilton est encore loin dêtre apaisée. Une petite déclaration sans équivoque dans les médias espagnols vient rappeler les vives tensions de lannée dernière

Lissue de la saison 2008 de Formule 1 approche à grand pas et la dernière séance collective dessais privés se tenait ces trois derniers jours sur le circuit de Jerez. Sans Ferrari ( restée à Fiorano ) ni Force India, certaines équipes en ont aussi profité pour essayer leur système KERS et laérodynamisme de 2009.

Sitôt le Grand Prix de Monza terminé après lexploit de Sebastian Vettel, les essais privés reprenaient en attendant de disputer la course de Singapour dans une semaine et demi. Même si McLaren semble avoir trouvé la parade idéale pour la nuit du prochain Grand Prix, léquipe de Woking est tout de même à Jerez pour y travailler dur, tout comme les autres équipes mis à part Ferrari ( préférant rester tranquille à Fiorano ) et Force India. Débutés hier, ces essais ont permis de faire rouler un grand nombre de jeunes pilotes et quelques nouveaux prétendants à des baquets en 2009.

C’est dans le cadre fort sympathique et trendy de la Villa Corse, que l’équipe du Pôle Val de France présenta son projet de construire un centre technologique agrémenté d’un circuit de Formule 1 au nord de Paris. La haute volée de la presse auto française y était pour écouter la présentation du projet par Jean-Pierre Beltoise, Charles Biétry, Gilles Terrones, Pierre Mattei et François Pupponi, député du Val d’Oise oû circuit et pôle technologique sont prévus de s’implanter. Au delà de construire un circuit capable d’acceuillir la F1 et son public, le projet se veut à caractère humain, car il s’agit de revaloriser une zone difficilement exploitable, actuellement en friche économique et sociale.

Hier au terme du Grand Prix de Monza, les centaines de milliers de spectateurs présents ont pu entendre raisonner lhymne allemand, immédiatement suivi de lhymne italien. Un enchaînement musical quil navait plus été donné découter depuis quelques années, mais qui a longtemps été le tube de la Formule 1. Et pour cause puisque cest ce même enchaînement qui était joué lorsque Michael Schumacher simposait sur sa Ferrari presque tout au long de sa carrière. Beaucoup désignent le jeune Vettel – auteur dun véritable tour de force ce week-end – comme le successeur logique du grand Schumi et celui-ci a tenu à saluer la victoire historique du pilote Toro Rosso en terre italienne.