Catégorie : Formule 1

Cétait assurément le plus grand coup dur de la fin de lannée : Les hommes managés par Nick Fry et Ross Brawn se retrouvaient brusquement orphelins de leur équipe après la décision prise par Honda de se retirer définitivement de la Formule 1 et de revendre son Team F1 à qui en voulait bien. Bien évidemment et compte tenu du contexte ô combien délicat qui nincite pas vraiment à investir dans une aventure aussi coûteuse que la Formule 1, les repreneurs ne se bousculaient pas pour racheter lécurie japonaise. On a dabord pensé à David Richards qui aurait pu sauter sur loccasion pour venir avec Prodrive. Puis à quelques hypothèses plus farfelues comme la piste PSA Peugeot Citroën pour revenir sur les traces de Prost Grand Prix. Mais finalement, les quelques 700 employés du Honda F1 Team devraient pouvoir réveillonner en toute insouciance puisque La Stampa annonce que leur équipe vient dêtre rachetée par le milliardaire Carlos Slim !

Honda F1 lançait la brusque épidémie des forfaits au plus haut niveau du sport automobile avec la dissolution de léquipe japonaise, en attendant de possibles repreneurs avant la fin de lintersaison.  Suivaient dautres grands constructeurs japonais en WRC cette fois ci avec les retraits successifs de Suzuki puis de Subaru. Dans une période où cette épouvantable grisaille économique est sujette aux désistements les plus surprenants, on attendait de voir la réaction du groupe Toyota après lannonce – historique – dune perte sur la dernière année à la hauteur de presque deux milliards de dollars, chose jamais vue depuis plus de soixante dix ans dexercice. Léquipe japonaise, qui court toujours après sa première victoire en formule 1 depuis son arrivée au début des années 2000, vient de rassurer quant à son avenir dans la discipline reine : Pas question dy renoncer, mais pas à nimporte quel prix.

La carrière de Fernando Alonso en Formule 1 est loin dêtre un long fleuve tranquille. Arrivé dans le grand bain via la petite équipe Minardi, il était vite pris sous laile de Flavio Briatore pour devenir le nouveau fer de lance dune équipe Renault en pleine ascension. Après le succès que lon connaît tous, le tout frais double champion du monde espagnol décidait de quitter léquipe avec laquelle il avait tout construit pour se tourner brusquement vers les hommes en gris et rouge en 2007. Chez McLaren, il passait à deux doigts de son troisième titre pilote daffilée mais sortait finalement par la petite porte en raison dune cohabitation impossible avec lautre génie de Woking, Lewis Hamilton. Maintenant revenu chez Renault où il commence à aligner les places dhonneur presque comme au bon vieux temps, Fernando Alonso semble miser de plus en plus près vers un autre cheval, cabré celui-là. Entre lIbère et les décideurs de la marque au Cavallino Rampante, les choses paraissent plus simples chaque jour