Peugeot Sport souhaite aligner le champion du monde rallye, Sébastien Loeb aux prochaines 24 Heures du Mans. Il y a quelques jours, le pilote a testé le prototype de la 908.
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La GreenGT se teste au Paul Ricard HTTT : verte mais presque mûre
C’est triste, mais le sport automobile est de plus en plus mal vu. Même si les niveaux de rejets de CO2 émis lors d’une compétition automobile majeure restent dans l’absolu moins importants que ceux générés par une coupe du monde de football ou des jeux olympiques, il devient risqué d’associer le nom de son sponsor à une voiture de course qui est maintenant souvent perçue comme un objet polluant et inutile. Les grands organisateurs de compétitions sportives mondiales ont ainsi compris que pour continuer à faire rêver une petite partie de fans, il fallait également s’assurer de développer une fibre écologique nécessaire pour convaincre tous les autres sous peine de se couvrir d‘opprobre. Des efforts qui passaient par exemple par le KERS en Formule 1 ( avec plus ou moins de succès ) ou par de profondes réflexions menées par l’ACO pour les 24 Heures du Mans. Pour ces dernières, le futur devrait passer par la technologie électrique et les têtes pensantes sont sûrement en train de s’intéresser de très près aux travaux actuellement menés par l’équipe de GreenGT. Nous avons justement suivi la toute dernière sortie du prototype électrique franco-suisse, organisée sur le Circuit Paul Ricard HTTT.
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Toyota Motorsports Festival 2009 : l’adieu aux armes
Comme chaque année, le blog auto a pris dimanche la direction du Fuji Speedway qui accueillait le traditionnel Toyota Motorsports Festival pour célébrer l’année de la marque en compétition. C’est d’habitude une fête joyeuse, l’occasion d’offrir aux fans la possibilité d’approcher pilotes et machines de près. Mais comme le temps, froid et humide, l’ambiance de cette édition 2009 n’était pas au beau. La faute évidemment au retrait brutal de Toyota de la Formule 1, qui faisait de cet événement la dernière occasion de voir en action les monoplaces rouges et blanches avant le musée.
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La GreenGT en essai exclusif pour le Blog Auto
Samedi 21 novembre à 16h30 au GreenGT et multiple champion d’endurance, me passa le volant de l’unique exemplaire de ce bolide révolutionnaire.
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Qui aura la quatrième 908 en 2010 ? Olivier Panis veut la sienne !
Vous le savez sans doutes, depuis plusieurs jours, c’est l’affaire de la 4e 908 Peugeot qui anime le monde de l’endurance. La marque française, qui a remporté les 24 Heures du Mans, a en effet choisi de confier, comme en 2009, une 4e voiture à un team privé. Mais, si cette année c’est Pescarolo qui avait engagé l’auto au Mans (qui se termina par un abandon sur sortie de piste), l’année 2010 pourrait voir l’attribution de ce châssis à une autre équipe (voir notre article Pas de 908 pour Pescarolo en 2010 ?)
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Sportscars Winter Series…. départ dimanche prochain
La semaine prochaine la saison de la Sportscars Winter Series va débuter sur le circuit Paul Ricard HTTT. Souvenez-vous, le Blogauto vous en avez déjà parlé. (ici).
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Les Formula Le Mans s’ajoutent aux Le Mans Series en 2010
C’est la nouvelle du jour dans le monde de l’endurance : les Formula Le Mans ne seront plus totalement un championnat à part. Le plateau composé des prototypes Oreca à moteur GM (une dizaine d’inscrits cette saison) prendront le départ des manches de Le Mans Series en 2010, aux cotés des habituelles catégories P1, P2, GT1 et GT2.
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Super GT 2009 – 9 : La NSX conclut à Motegi mais c’est Lexus qui triomphe au championnat
La saison 2009 s’est achevée en fanfare pour Honda, dont la NSX termine sa carrière sportive par une belle victoire. Mais le triomphe est surtout pour Lexus qui remporte les championnats dans les deux catégories à l’issue d’une course disputée, particulièrement en GT300 où l’indécision a été complète jusqu’au dernier tour. Les grands perdants de la journée ont été Nissan, arrivés à Motegi en tête du classement général mais dont les GT-R n’ont jamais été dans le coup du week-end et dont la voiture de pointe, la no1, a perdu toutes chances après une crevaison au premier tiers de l’épreuve.
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François Fillon au volant de la Peugeot 908 HDI FAP au Mans
Il en rêvait, Peugeot l’a fait ! Le Premier Ministre a été invité par Peugeot à piloter la 908 HDi FAP victorieuse aux 24 Heures du Mans cette année sur le circuit Bugatti du Mans aujourd’hui.
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Pas de 908 pour Pescarolo en 2010 ?
Le quotidien l’équipe de ce jour évoque la possibilité que Peugeot Sport confie, en 2010, une quatrième 908 à une structure privée. Comme en 2009, Peugeot va solliciter « trois engagements aux 24 Heures du Mans 2010 et une quatrième 908 sera alignée par une équipe privée« . Selon Olivier Quesnel, patron de Peugeot Sport, Henri Pescarolo « continue d’avoir la priorité, mais sa situation semble devenue très compliquée (ndlr : situation financière bien entendu).
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