Suite aux nombreux problèmes connus sur des véhicules Renault et supposés dus à des régulateurs de vitesse défectueux, Renault s’apprête à envoyer 600.000 exemplaires d’un dépliant de quatre pages destiné à informer ses clients possédant un véhicule à régulateur de vitesse. Si vous êtes propriétaire d’un tel véhicule et encore vivant, vous devriez recevoir ce dépliant dans les prochains jours ou consulter directement le texte sur le site de Renault. Renault persiste et signe au sujet de la fiabilité de ses régulateurs par le biais de Yann Vincent, son directeur de la qualité:
Lire la suiteCatégorie : Pratique
Ticket gagnant: votre sélection
Vous venez de gagner au loto et l’argent n’est plus un problème… seul hic, le ticket gagnant ne vous autorise à acheter que 5 véhicules sans limite de budget, que vous devrez conserver jusqu’à la fin de vos jours, et cela que ce soit des véhicules de route ou de circuit…
Lire la suiteVitesse et sécurité
Selon Paul Smith, fondateur de Bike Magazine, les motards ( et on peut imaginer que cela s’applique aux conducteurs automobiles) sont plus concentrés à haute vitesse et que jusqu’à un certain niveau à ne pas dépasser, plus ils vont vite et plus ils sont en sécurité.
Lire la suiteCa passe…
Je ne suis pas un fan de Rallye, je préfère la piste, c’est une question de goût, je préfère la bagarre entre voitures plutôt que celle contre le chrono, mais il faut avouer quand même le talent indéniable des pilotes même à un niveau amateur et les risques encourus comme le démontrent ces deux vidéos, vu de l’exterieur et surtout de l’intérieur de cette Peugeot 106… Merci à Grégoire, croque-mort de profession, 2 clients perdus mais 2 bonnes vidéos pour le blog auto.
Lire la suiteLondres Ibiza via Paris à plus de 300 Km/h
C’est comme cela que risque de finir votre Ferrari si vous participez au Bullrun 2005 !
Lire la suiteVidange: mode opératoire
Merci à Thomas Goissen pour cette étude comportementale de nos lecteurs (lire toute l’étude dans la suite de l’article).
Lire la suite4×4 chez Bentley
Le segment souvent critiqué et parfois indésirable en ville pour des raisons de pollution, reste néanmoins la cible préférée des constructeurs, particulièrement dans les grosses motorisations. Bentley se met donc à la page et travaille sur un projet secret de SUV motorisé par un W12 6.0l de 450cv. Il naura échappé à personne que le W12 est un héritage génétique de la maison mère de Bentley (VW) dont les déclinaisons du Touareg ont été un succès quelle espère reiterer avec Bentley. La plateforme sera développée avec Porsche pour produire une 5 places que lon attend au salon de Francfort en Septembre. [via Piston Heads]
Lire la suiteThe JACKY Touch
Lorsque Brabus s’attaque à une Mercedes SLR qui n’avait rien demandé, ou que Rinspeed charcute une Porsche de plus, c’est l’évènement du Salon de Genève. De même, les tuners s’institutionnalisent et tiennent maintenant salon pour présenter leurs créations de plus en plus hors de portée du citoyen lambda. Mais qui pour immortaliser les efforts des Pininfarina de village, des p’tit gars qui manient la fibre de verre, la colle et la bombe de peinture fuschia dans le parking de la cité ? Le site "The JACKY Touch" s’en charge avec zèle, compilant, cataloguant et analysant amoureusement les créations de la France profonde. Le ton est moqueur mais on sent poindre une certaine tendresse pour tous ces artistes du pare-soleil publicitaire.
Et puis d’ailleurs, pourquoi pas ? Comme le dit le proverbe, "Qu’importe le flacon, pourvu qu’on ait l’ivresse…"
(Avertissement: langage parfois rude et pop-ups publicitaires)
Renault F1: l’arme redoutable qui hante Ferrari
C’est la hantise de Jean Todt, Renault était déjà réputé pour ses départs canons fruits d’une électronique de pointe, ils enfoncent le clou avec les régulateurs de vitesse… Merci à toutes les victimes récentes présumées de l’électronique Renault, ces victoires sont un peu les votres… Et merci à Thomas des Landes pour l’envoi de ce dessin de Fiszman que vous retrouverez toutes les semaines dans Auto Hebdo.
Lire la suite30,6 % de tués en moins sur nos routes
Au cours du week-end de Pâques, du 25 au 28 mars 2005, le nombre de
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