Le segment souvent critiqué et parfois indésirable en ville pour des raisons de pollution, reste néanmoins la cible préférée des constructeurs, particulièrement dans les grosses motorisations. Bentley se met donc à la page et travaille sur un projet secret de SUV motorisé par un W12 6.0l de 450cv. Il naura échappé à personne que le W12 est un héritage génétique de la maison mère de Bentley (VW) dont les déclinaisons du Touareg ont été un succès quelle espère reiterer avec Bentley. La plateforme sera développée avec Porsche pour produire une 5 places que lon attend au salon de Francfort en Septembre. [via Piston Heads]
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The JACKY Touch
Lorsque Brabus s’attaque à une Mercedes SLR qui n’avait rien demandé, ou que Rinspeed charcute une Porsche de plus, c’est l’évènement du Salon de Genève. De même, les tuners s’institutionnalisent et tiennent maintenant salon pour présenter leurs créations de plus en plus hors de portée du citoyen lambda. Mais qui pour immortaliser les efforts des Pininfarina de village, des p’tit gars qui manient la fibre de verre, la colle et la bombe de peinture fuschia dans le parking de la cité ? Le site "The JACKY Touch" s’en charge avec zèle, compilant, cataloguant et analysant amoureusement les créations de la France profonde. Le ton est moqueur mais on sent poindre une certaine tendresse pour tous ces artistes du pare-soleil publicitaire.
Et puis d’ailleurs, pourquoi pas ? Comme le dit le proverbe, "Qu’importe le flacon, pourvu qu’on ait l’ivresse…"
(Avertissement: langage parfois rude et pop-ups publicitaires)
Renault F1: l’arme redoutable qui hante Ferrari
C’est la hantise de Jean Todt, Renault était déjà réputé pour ses départs canons fruits d’une électronique de pointe, ils enfoncent le clou avec les régulateurs de vitesse… Merci à toutes les victimes récentes présumées de l’électronique Renault, ces victoires sont un peu les votres… Et merci à Thomas des Landes pour l’envoi de ce dessin de Fiszman que vous retrouverez toutes les semaines dans Auto Hebdo.
Lire la suiteSimulation extrême
Oubliez le siège Recaro dans le bureau pour faire de la simulation, Leblogauto a trouvé le simulateur extrême, celui qui vous fera vendre la maison et investir dans un hangar et qui soudainement vous fera retrouver moultes amis d’enfance disparus. Le simulateur ressemble à un cockpit de GT équippé d’un volant force feedback, un siège baquet, 3 énormes écrans TFT, le tout monté sur des vérins dignes des simulateurs Air France. Le système Hexatech vous fera vivre des sensations se rapprochant de la réalité avec des déplacements dans les 3 dimensions et des forces allant jusqu’à 2 G en accélération et freinage. De quoi combler les longues soirées d’hiver et attraper le jaunard dans le Corkscrew de Laguna Seca. Voir la vidéo
Lire la suiteRécaro au bureau
Vous êtes le boss, lecteur du blog auto, pilote dans vos rêves, amateur de simulation et votre incompétence notoire met en danger la société.
Lire la suiteCamionnette Citroën et autres…
Suite à notre article sur le mini van Volkswagen, il semblerait que la mode au Japon soit définitivement à la reprise de nos anciens modèles, comme quoi ils ne sont pas uniquement intéressés par nos sacs Vuiton et notre haute couture. Merci à Pierre-Laurent Ribault qui réside au Japon et qui nous envoie par email ce complément d’information judicieux:
Lire la suiteHistorique
Quelques faits sur les origines de l’automobile, histoire d’égayer un week-end Pascal légèrement maussade:
Lire la suiteLe blog auto recrute
Vous avez du noir sous les ongles, une haleine de pot d’échappement, une radio des années 70 dans un garage glacial et des placards remplis de revues automobiles… ou êtes tout simplement passionés de voitures.
Lire la suiteJeep: du solide
Voici un test probant de la solidité des châssis Jeep, avec une mention particulière pour le flegme et le contrôle de Angela Burns. Un film de Bruce Branit et Jeremy Hunt, à ne rater sous aucun prétexte.
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