Catégorie : Insolite

Un V6 pour l’Eos

VW America nous en avait donné un avant-goût avec la Highway 1, la voici qui arrive en concession, sur la pointe des pneus : c’est l’Eos V6 3.2. Sous son capot, on l’aura deviné, se cache (enfin!) le moteur 250 ch de la Golf R32, exclusivement accouplé à la boîte DSG. Par rapport à la 2.0 TFSI, les performances progressent : 247 km/h en pointe, 0 à 100 en 7,3 sec. Mais plus que les chronos, c’est bien l’agrément qui distingue un V6 d’un 4 cylindres turbocompressé. L’Eos reçoit enfin le bloc qu’il lui fallait, surtout que la consommation ne s’envole pas : 9,3 l/100 km en moyenne.

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La Fiat 500 sur deux cylindres ?

Sur deux cylindres, mais pas la peine de retourner à la concession, c’est tout à fait normal. Autoexpress spécule que la future chérie de Fiat retournera à une architecture moteur pas vue depuis un bail sous un capot de grande diffusion: le moteur bicyclindre. En l’occurrence, un tout nouveau propulseur de 900 cm3, avec un turbocompresseur pour rendre les choses plus dynamiques, présenté la semaine dernière par Fiat à ses investisseurs. La 500 semble le réceptacle logique pour ce propulseur néo-rétro-techno.

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Passat R36

Les spyshots l’annonçaient, la voici de façon officielle, la Passat R36, qui fera ses débuts publics à Essen à la fin du mois. Avec ce modèle, Volkswagen propose pour la première fois un véritable modèle sportif dans la gamme Passat, et complète par la même occasion sa gamme « R » qui comporte ainsi deux modèles avec la Golf R32. Comme pour cette dernière, l’appellation évoque la cylindrée du moteur. Le célèbre VR6 imlpanté sous le capot dispose d’une cylindrée de 3.6. Il s’agit du même moteur que celui des Q7 et Touareg 3.6 FSi, mais aussi de la Passat américaine.

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Dakar: le parcours annoncé

Rendez-vous était donné ce matin au pavillon d’Hermenonville pour découvrir le parcours de cette nouvelle édition de l’Euromilhões Dakar qui se disputera du 6 au 21 janvier 2007. Comme l’an passé, le mythique ex Paris Dakar partira de Lisbonne au Portugal pour une aventure 8696 kilomètres au total, dont 5010 kilomètres de secteurs chronométrés répartis sur quatorze étapes. L’épreuve débutera par deux spéciales portugaises qui, une fois n’est pas coutume, auront peu de chance de finir ensablées, comparées à ce qui attend les concurrents une fois la méditerranée traversée.

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De l’essence Virgin dans nos voitures?

Nicolas Hulot ferait bien de s’en inspirer : le célèbre businessman Richard Branson s’affiche en Saab 9-5 BioPower, histoire de bien montrer que plus vert que lui, y a pas. Et par la même, qu’il n’y a pas plus écolo que ses compagnies, à commencer par Virgin. « Je suis convaincu que les biocarburants sont la marche à suivre,y compris pour les avions », affirme le milliardaire anglais. Superbe. Déjà que ses trains tombent en panne de diesel, on imagine ses avions arrivant à cour de bio-kérozène, faute d’approvisionnement.

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Officiel : Aston Martin V8 Vantage Roadster

Après avoir été l’une des voitures les plus recherchées des chasseurs de scoops, joué les arlésiennes au Mondial de l’automobile, puis été présentée en privé à quelques VIPs, l’Aston Martin V8 Vantage dans sa version découvrable a été officiellement dévoilée à la presse ce matin. Elle effectuera ensuite ses grands débuts publics à l’occasion du Greater Los Angeles Autoshow à la fin de ce mois…

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