Catégorie : Insolite

En présentant une face élargie et munie de deux béantes entrées dair, la nouvelle C5, ou X7 de son nom de code, semble avoir adopté un design beaucoup plus agressif. Comme son prédécesseur, la berline aux chevrons sera équipée de la suspension hydraulique, du frein de stationnement automatique, des feux arrière à LED et du système AFIL. Côté habitacle, le tableau de bord sera complètement revu : plus large et plus sportif, il se verra doté de deux écrans à cristaux liquides (un dans la console centrale et lautre derrière le volant). Produite à Rennes la Janais, la nouvelle C5 partagera de nombreux pièces communes avec sa cousine, la Peugeot 407. Le constructeur a néanmoins fait savoir que 99% des pièces visibles seront spécifiquement conçues pour la nouvelle berline.

Maserati a célébré la livraison des  premières Quattroporte à boîte automatique en leur offrant aux 70 premiers exemplaires un petit tour de la cour d’honneur de l’Académie Militaire de Modène. Ces premiers exemplaires ont ensuite quitté la ville pour les concessions Européennes, premières livrées (France, Espagne, Allemagne, Belgique et Portugal) avant même les Etats-Unis pour lesquels le véhicule est essentiellement destiné…

DAIMLER CHRYSLER France peut se réjouir de compter sur une solide communauté de fans, afficionados des Chrysler, Dodge, Plymouth, AMC et Jeep d’hier et d’aujourd’hui. Regroupés au sein du Mopar Owners Club de France, ces amateurs de Muscle Cars se retrouvent lors de sorties sur circuit comme le Fast Day et lors de meetings comme à Brunoy. Si vous êtes propriétaire d’une de ces fabuleuses machines à V8 basso-profundo ou d’une PT Cruiser au gôut du jour, ou que vous voulez en savoir plus avant de passer à l’acte, rejoignez le Mopar Owners Club. Il vous en coutera la modique somme de 15 EURO pour l’année, pour vous retrouver entre passionnés et d’avoir un accès privilégié aux meetings.

Le Blog Auto vous emmène pour une petite visite (en 3 actes) au Mercedes-Benz Center situé en région parisienne, à Rueil-Malmaison pour être précis; une […]

Connus pour leurs gammes pléthoriques, les constructeurs japonais sapprêtent à passer un grand coup de balai en 2007. Sont dores et déjà condamnés, les luxueuses de chez Toyota Progres et Brevis, les breaks Crown et Mark II Blit ou encore la Caldina. Le mauvais temps pour les breaks continue chez Nissan, avec le départ de la Stagea et chez Honda dont le Wagon, appelé ici Tourer naura pas de descendance dans la prochaine famille Accord. Enfin le Pajero IO va lui aussi quitter la scène.

Finis les temps Modernes de Charlie Chaplin et la logique de production de masse et d’économies d’échelle. Le savoir faire humain est ici mis à l’honneur dans cette publicité réalisée par l’agence anglaise Glassworks pour le compte de Toyota.